Od setrvačníku PK až po vlastní řešení SIP

Setrvačník PK pro PK XL/PX je vybaven dvěma drážkami. V porovnání se setrvačníkem PX má menší průměr a velikost ventilátoru. Vzhledem k tomu, že společnost PIAGGIO ukončila výrobu tohoto setrvačníku, byly nedávno k dispozici pouze zbývající zásoby. Modely V50, PV a ET3 lze přestavět na 12voltové zapalování pomocí setrvačníku PK a odpovídající klikové hřídele, statorové desky, regulátoru napětí a zapalovací cívky.

Aby bylo zajištěno, že jezdci na cestovních motocyklech mohou být i po ukončení výroby setrvačníku PK nadále zásobováni rozumným řešením, vyvinula společnost SIP společně s výrobcem ventilátorových kol nový setrvačník. Nejedná se o obráběné nebo jinak upravené standardní kolo ventilátoru. Místo toho byla speciálně vyrobena nová forma. To umožňuje kombinovat výhody setrvačníku PK s velkou chladicí plochou setrvačníku PX.

Lehčí než původní a s velkou chladicí rezervou

Turistický setrvačník SIP je k dispozici v hmotnostech 1700 g a 1900 g, a je tedy až o 840 g lehčí než původní setrvačníky. Plocha a průměr lopatek odpovídají setrvačníku PX150. Tím je zajištěna maximální plocha ventilátoru, a tedy velmi dobré chlazení. Každý setrvačník je vyvážen výrobcem. Je vhodný pro všechny modely PX a také PX Elestart, ale ne pro motory Smallframe.

Technické údaje

• PK: 1850 g
• Kužel: 20/20 až 24/25 mm
• PX: 1700 g nebo 1900 g
• s kroužkem Elestart nebo bez něj

Závěr: Kolo s ventilátorem pro cestovní jízdu od společnosti SIP PERFORMANCE je lehkým a účinným vylepšením pro tažnou sílu, zrychlení a vhodnost pro cestovní jízdu.

SIP TIP:

• V kombinaci s krytem plovákové komory DRT, výfukem SIP ROAD a cestovním válcem se stabilní cestovní motor stává mimořádně vhodnou sestavou pro cestování.

Zpětná vazba

"Jsem ohromen! Mění starý dobrý skútr na skvělou hračku... Namontoval jsem ho na motor P200 navíc se závodní klikovou hřídelí a výfukem SIP Performance. Je to prostě perfektní tuning pro mé GTR!"

-Uživatel SIP "Acman"