Náš výfukový systém SIP ROAD se vyrábí také ve vzhledu výfukových systémů "SITO Sport" ze 60. let, z nichž některé jsou stále uváděny jako výfukové systémy NOS. Záměrně se však nejedná o repliku 1:1. Pokud výfuk vypadá sportovně, měl by být sportovní. Proto byla použita karoserie a části výfukového potrubí z modelu SIP ROAD. Díky tomu se jedná o vylepšení výkonu pro všechny Vespy 125/150 od VNA/VBA výše. Je tedy možný lepší zátah a vyšší otáčky. Výfuk je lakován červenou nebo černou barvou a je vybaven chromovanými koncovkami výfuku.
Na verzích SIP ROAD pro Vespa 150 GS VS2-5T a Vespa 125 VM/VN/150 VL/VB1T/VGL1T se pracovalo dlouhou dobu. Dokonale se k těmto modelům hodí a i u těchto starých modelů poskytují výrazné zvýšení výkonu a příjemný zvuk. Jsou dodávány s držákem, který umožňuje použít na těchto modelech také všechny ostatní výfukové systémy PX (za předpokladu, že jsou výfukové sběrače odpovídajícím způsobem upraveny).
Ohlasy odborného tisku
"Vítězem našeho testu v tomto srovnání je SIP Road ve sportovní verzi, protože má jasně navrch, pokud jde o točivý moment do 5 000 otáček za minutu, a také poté přidává na výkonu a rychlosti."
-SCOOTERZINE "Test výfuků PX 2017"
SIP ROAD 2.0: Wow! Kdo by si kdy pomyslel, že je to možné? Náš vlastní guru v oblasti výfuků David se ujal projektu SIP Road a uskutečnil téměř nemyslitelné. Skutečně se mu podařilo vylepšit téměř dokonalou stávající verzi naší mimořádně oblíbené výfukové jednotky. Na SIP Road 2.0 nyní disponuje také elegantní vlastností, kterou je nejen možnost upevnění pomocí tradiční výfukové svorky, ale navíc lze použít i pružinový upevňovací systém, aby nedošlo k poškození choulostivějších vývodů výfukových trubek závodních válců. Potenciálně dosažitelný výkon potrubí byl znatelně zvýšen v celém rozsahu otáček, přičemž verze vyrobená pro typy válců 125 cm3 poskytuje také vítaný přídavek v horní části výkonového pásma. Výfuk určený pro třídu válců 200 cm3 produkuje v rozmezí 4500 až 6000 ot/min o 2 k vyšší výkon než jeho předchůdce. Ačkoli původní SIP Road již disponoval dostatečným množstvím odlehčení předního kola, podařilo se nám také zlepšit a zvýšit dostupný točivý moment, přičemž jsme dosáhli větší pružnosti v oblasti výkonu v nízkém a středním pásmu.
Jockeys Boxenstopp, test výfuku pro SIP únor 2010:
"Výkon, zvuk a barva jsou skvělé. Obávané řazení mezi třetím a čtvrtým rychlostním stupněm už není problém a také otáčky jsou znatelně vyšší. Verze pro 200ccm válce poskytuje jinak standardní PX 200 výkon 13,9 k!!! (Standardní výfuk :12,5 k! Respekt tam, kde je respekt na místě! Omezený válec 200 ccm s výkonem 10 PS dává se standardní trubkou 10,8 PS a s výfukem SIP Road 11,9 PS... Při správném přejetí karburátoru je snadno k dispozici ještě pár koní navíc."
Scootering červenec 2013:
"Lepší než vše, co se týče točivého momentu (16 N.m), a s nejširším rozptylem výkonu je SIP Road 2.0. Je to jednoznačně náš výběr. ?. Ze skříňových trubek máme jasného vítěze pro standardní motor. Trubka SIP Road 2.0 nejenže dosahuje o 18 % vyššího špičkového výkonu než standardní trubka, ale při rychlosti 60 km/h dosahuje o 350 % vyššího výkonu, což vede k užitečnému zvýšení maximální rychlosti. Pokud chcete standardně vypadající potrubí s větším výkonem, za méně než 120 liber to není žádný problém."
Andy, redaktor časopisu SCOOTERING, červen 2015:
"Výfuk SIP Road 2: Kromě toho, že jsem tak trochu pokusný králík (jako většina mých skútrů!), chci také, aby byl PX200 spolehlivý. Proto byl tuning přísně vyloučen. To platilo do té doby, než shnilo staré standardní výfukové potrubí a bylo třeba ho vyměnit. Bohužel se v té době ukázalo, že Piaggio už není schopno vyrábět takovou základní položku, která by skutečně pasovala, a po odmítnutí tří náhradních dílů OEM jsem se rozhodl pro standardně vypadající trubku Road 2 z poprodejní sítě SIP. Přátelé mi ji doporučili a nemýlili se; zní jen o něco hlouběji než standardní trubka, nabízí více chrčení a padne jako ulitá. Jsem stále ohromen."
Stoffi, STOFFI'S GARAGE, říjen 2016.
"Vedle SIP Road jsou na trhu i další podobné cestovní výfuky, ale žádný z těchto takzvaných konkurentů se jim výkonem a kvalitou výroby ani nepřiblížil. Další výhodou těchto výfuků je jejich naprostá legálnost zde v Rakousku. Zaručené schvalovací razítko od orgánů provádějících technické prohlídky vozidel ? Legální na silnicích díky SIP Road, co může být lepšího než tohle?"
Prémiová záruka SIP
Jsme přesvědčeni o kvalitě našich výrobků. Proto jsme rozšířili zákonnou záruku na naše výfukové systémy SIP Road na záruku SIP Premium, která trvá 36 měsíců. Pokud se během této doby vyskytne závada, která není způsobena nesprávným používáním nebo nesprávnou montáží, výfuk bezplatně opravíme nebo vyměníme za nový.
Tato Prémiová záruka se vztahuje na koncové kupující a začíná platit od následujícího data nákupu: 1. listopadu 2016.
