Špičková kliková hřídel pro modely Vespa fenderlight. Nejvyšší kvalita pro dokonalou revizi a motor s maximální spolehlivostí a nízkými vibracemi.
Spolu s válcem a pístem představuje klikový hřídel tepající srdce každého spalovacího motoru. Patří mezi nejpracovitější součásti a přeměna zdvihu pístu na rotační pohyb klade nejvyšší nároky na kvalitu i pečlivost při konstrukci. Kliková hřídel by měla být také dobře vyvážená, aby se snížily nežádoucí vibrace, a kmitající hmotnost by měla být minimální, aby se podpořil účinný přenos výkonu vytvářeného motorem. Velké ložisko se otáčí stejnou rychlostí jako otáčky motoru, je mazáno směsí benzínu a dvoutaktního oleje a musí vydržet dvě prudké změny směru pohybu pístu při každé otáčce motoru. Klikový čep, spojující obě pásnice klikového hřídele s ojnicí, musí být do pásnic zalisován s určitou vůlí vůči otvorům v pásnicích. Pokud toto spojení není dostatečně pevné, může dojít ke zkroucení klikového hřídele a k nesouososti a zadření pásů klikového hřídele. Aby se zajistilo dostatečné mazání ložiska velkého konce, měl by být velký konec ojnice opatřen drážkami, které to usnadňují.
- Velmi dobré vyvážení
- Nejvyšší kvalita materiálů a výroby
- Ojnice s velkorysými chladicími drážkami
- Výkonná varianta se špičkovou ojnicí
Klikové hřídele SIP
Tato zcela nová řada výkonných klikových hřídelí se vyrábí pro společnost SIP v Itálii a splňuje všechny výše uvedené požadavky. Soustředili jsme své úsilí na zajištění nejvyšší kvality v kombinaci s osvědčenými technologickými prvky. Každý klikový hřídel je vyvážen speciálně pro zdvih, délku ojnice a model skútru, pro který je určen.
Klikové hřídele dostupné v této řadě lze rozdělit na dva hlavní typy. Typy "Premium" jsou vybaveny "standardním" typem ojnice s vysokým koncem, což znamená, že její povrchová úprava zůstává nezměněna. Je opatřen mazacími drážkami a otvory pro velké, resp. malé koncové ložisko.
Modely klikového hřídele "Performance" obsahují ojnici mimořádně vysoké kvality a jsou odolnější díky intenzivnímu leštění, které zajišťuje stabilnější molekulární strukturu. Hladké leštěné boky ojnice rovněž pomáhají snižovat turbulence. Leštěné ojnice byly rovněž optimalizovány díky snížení hmotnosti. Mají profil s prouděním plynů a byly upraveny kolem velkého konce, aby se zlepšilo mazání ložisek.
Klikové hřídele pro modely Vespa 150 GS
Pro motory modelů Vespa 150 GS nabízíme také klikové hřídele nejvyšší kvality v různých provedeních. Nabízíme jak originální náhradu s bronzovým pouzdrem (položka č. 45140500), tak modernější verzi s jehlovým ložiskem na čepu (položka č. 45142200). Pokud chcete svému GS dopřát něco kvalitnějšího, můžete použít verzi "Performance" s vysoce kvalitní leštěnou ojnicí (č. položky 45142300). Pokud chcete ve svém motoru GS použít spojku PX, můžete použít klikový hřídel č. 45142400
Závěr: Lepší náhrada za originální klikový hřídel.
Naše doporučení - SIP-TIP:
- Při výměně klikového hřídele vždy vyměňte ložiska a olejová těsnění.
- Velmi užitečné je také nářadí na klikový hřídel č. 27338000, č. 21071000 a č. 18119000.
Poznámka: Klikový hřídel VS5 je vybaven ložiskem ojnice namísto pouzdra ojnice. Díky tomu je klikový hřídel výrazně vhodnější pro vyšší otáčky, umožňuje provoz s menším množstvím oleje a snižuje riziko zadření ojnice. Společnost SIP nechala tento klikový hřídel repasovat.
Klikový hřídel GS150 s ložiskem ojnice je kompatibilní se všemi modely VS2–5, což z něj činí nejlepší volbu pro jakýkoli model GS3.
