Name: Cívka k zapalování SIP PERFORMANCE by VAPE pro zapalování SIP Performance RACE / Touring
Brand: SIP - VAPE
SKU: 51008700
Price: 69 EUR
Availability: InStock

Obrázek produktu č. :číslo pro ":produkt".

pro Vespa 50-125/PV/ET3/PK50-125/S/125 V15-33/VM/VN/VNA/VNB/GT/GTR/Super/TS/150 VL/VB/ACMA/GS/VBA/VBB/T4/GL/Sprint/Super/200 Rally 2°/PX80-200/PE/Lusso/Cosa/T5 Classic

hodí se také pro Lambretta LI/LIS/SX/TV/DL/GP

Zobrazit všechny odpovídající modely vozidel

černá

pro vyladěné motory

69,00 €

včetně DPH

Plus doprava

194g / Kus

Popis produktu

Cívka k zapalování bez řídicí jednotky pro zapalování Race a Zapalování od společnosti SIP Performance.

Zapalování Race a Touring uzavírají nejvyšší řadu zapalovacích zařízení SIP. Oba systémy nabízejí několik uložených zapalovacích křivek, z nichž si můžete vybrat. Základem všech zapalování s volitelnou zapalovací křivkou je cívka k zapalování PX206.

K dispozici je více zapalovacích křivek
Pouze ve spojení s řídicí jednotkou Touring nebo Race
Pouze ve spojení s Magnetovým kolem Touring nebo Race

Touring a Race - zapalování SIP s více zapalovacími křivkami

Volně programovatelné zapalování SIP Performance by VAPE Race nabízí standardně 16 různých zapalovacích křivek. Výběr se provádí prostřednictvím řídicí jednotky 51008610. Vlastní zapalovací jiskra se generuje v cívce k zapalování 51008700 označené "PX206".

Zapalování SIP Performance by VAPE Touring má dvě zapalovací křivky ex works: jednu se statickým časováním zapalování a druhou s proměnným časováním zapalování, velmi podobnou zapalování SIP Performance by VAPE Sport. I zde generuje jiskru cívka k zapalování " PX206", zatímco řídicí jednotka 51008630 volí mezi oběma zapalovacími křivkami.

Cívka k zapalování 51008700 je tedy nutná jak pro cestovní, tak pro Zapalování a je tím správným náhradním dílem.

Cívku k zapalování s označením "PX206" nelze provozovat bez řídicí jednotky.

Přizpůsobená magnetová kolo

Zapalování mají individuální pólové kolo nebo rotor s integrovanými magnety. Spuštěné časování zapalování je přizpůsobeno závodní řídicí jednotce RJ53. Drážka pro klíč klikového hřídele je oproti systémům Classic, Road a Sport Vape otočena o 150°.

Pro Zapalování jsou k dispozici také přizpůsobené rotory, jejichž drážka klíče je přizpůsobena řídicí jednotce RJ52-6.

Pozor! Zapalování Classic, Road a Sport vape nelze provozovat se zapalovací cívkou "PX206", pokud není dodatečně namontována také řídicí jednotka a odpovídající Magnetové kolo.

Závěr: Špičkový náhradní díl od originálního výrobce VAPE z České republiky.