Extrémně stabilní setrvačník

Jedním z největších pokroků je výroba setrvačníku z jednoho kusu, bez jednotlivě nýtovaných kuželů. Tím se prakticky eliminuje nevyváženost a nekulatý chod; snižují se vibrace motoru a minimalizuje se opotřebení ložisek klikového hřídele. Ventilátorová kola jsou frézována z hliníku na CNC a objemovým průtokem při nízkých a vysokých otáčkách odpovídají originálním setrvačníkům modelů PX125 a PK; chladicí výkon ostatních tuningových zapalování je výrazně překonán, ale bez zpomalení při vysokých otáčkách. Hmotnost setrvačníků včetně setrvačníku je 1390 g (Smallframe), 1660 g (Largeframe) a 1650 g (Lambretta). Tyto ventilátory jsou tedy lehčí než původní, motor lépe visí na plynu, ale přitom je stále pohodlný pro každodenní jízdu i ve dvou lidech. Originální stahovák setrvačníku se hodí také pro SIP - VAPE.

Dvě verze zapalování SIP-VAPE: Silniční nebo sportovní

CDI je k dispozici ve verzi Road se statickým časováním zapalování (jako původní) a ve verzi Sport s proměnným časováním zapalování, takže je k dispozici vyšší předstih při nízkých otáčkách motoru. To má za následek vyšší točivý moment, zejména v předrezonančním rozsahu otáček; v samotném rezonančním rozsahu se předzápal snižuje, spalování je Radiátor a rozsah otáček se nahoře rozšiřuje. Přesný rozsah nastavení je znázorněn v návodu k obsluze ve formě diagramu. Například mezi 4000 a 8000 ot/min se zapalování nastavuje o 8 stupňů v pozdním směru.

Sběrač na základní desce je uspořádán ve dvou částech, jedna za druhou, nikoli vedle sebe, jako u originálu PIAGGIO. Díky tomu je toto zapalování necitlivé na boční nesouosost, ke které občas dochází v důsledku výrobních tolerancí některých klikových skříní, klikových hřídelí, statorových desek a setrvačníků. Přesné časování zapalování je vyznačeno přesnou čarou na setrvačníku a základní desce. To umožňuje seřízení zapalování bez blikání stroboskopu. K tomu je nutné pouze určit horní mrtvý bod (TDC), např. pomocí zpětného měření.

Nyní to začne být vzrušující: Střídavý proud AC nebo stejnosměrný proud DC?

Zapalování SIP-VAPE je k dispozici ve stejnosměrném a střídavém provedení.

Střídavý proud: Nejběžnější variantou je střídavá verze pro všechny modely bez baterie. Zde je střídavý proud generovaný alternátorem jednoduše omezen a stabilizován regulátorem napětí.

DC: Pokud chcete připojit tachometr SIP a další digitální spotřebiče a také vysoký nabíjecí proud pro Akumulátor, měli byste zvolit stejnosměrnou verzi (DC). Při použití stejnosměrné varianty se k nabíjení Akumulátoru používá výhradně proud z alternátoru. Odtud je elektrický systém vozidla zásobován stabilním, silným napětím. Bez ohledu na to, zda je motor v chodu, nebo ne.

Poznámka: Při použití stejnosměrné varianty ve spojení s otáčkoměrem SIP musí být pro snímání otáček použit buď filtr signálu KOSO, nebo musí být hnědý vodič otáčkoměru SIP připojen k bílému vodiči CDI SIP/VAPE! Impuls zapalování pro otáčkoměr musí být nastaven na hodnotu 1 pro stejnosměrný proud a 6 pro střídavý proud.

Poznámka 2: Při instalaci zapalování SIP-Vape ve stejnosměrné verzi na všechny modely PX s kombinovaným zapalováním a zámkem řízení (tj. obvykle modely Lusso a novější) je třeba dodržet zvláštní vlastnosti: Tyto modely s akumulátorem mají v palubní elektrické soustavě standardně instalovány obvody stejnosměrného a střídavého proudu. Dálková a potkávací světla jsou napájena střídavým proudem, který je spínán přes výstup na zámku zapalování.

Modely standardně vybavené statorovou deskou s 5 vodiči si mohou ponechat původní regulátor Piaggio.

U modelů, které jsou standardně vybaveny statorovou deskou se 7 vodiči, se situace trochu komplikuje. V takovém případě je třeba palubní zdroj a regulátor přestavět na standardní 5vodičovou verzi.

Závěr: Zapalování SIP-Vape ukončuje problémy se starým zapalováním Vespa: Setrvačník lze jako zdroj chyb prakticky vyloučit. Zapalovací jiskra je vždy spolehlivě generována. Pro světlo je vždy k dispozici dostatečný proud.

Technické vlastnosti: Váha zapalování je 1,5 mm:

• Vysoký elektrický výkon 110 W i při nízkých otáčkách (jasné světlo)
• Lze připojit další spotřebiče (palivové čerpadlo, ohřev lambda sondy, zásuvku USB...)
• Přesné vyvážení a přesná soustřednost díky jednodílnému setrvačníku
• Nastavitelný bez stroboskopu/stroboskopické lampy časování zapalování díky značce časování zapalování
• Dokonale seřízený setrvačník, Motor lépe visí na plynu
• Vysoký chladicí výkon jako u originálních setrvačníků PIAGGIO/INNOCENTI
• CNC frézované kolo ventilátoru 
• Variabilní nastavení časování zapalování v závislosti na rychlosti (verze SIP Performance "Sport")
• Kompletní rozsah dodávky zahrnuje statorovou desku, CDI, setrvačník, ventilátor, usměrňovač (DC) nebo regulátor napětí (AC). Regulátor napětí (AC)
• Vysoce kvalitní materiály, nejkvalitnější zpracování a laserové značení

Nejlepší nastavení - náš SIP-TIP:

• Objednejte si novou krytku odporu zapalovací svíčky a zapalovací svíčku.
• Objednejte si vhodný držák pro montáž elektronické jednotky SIP PERFORMANCE.
• Objednejte si vhodné nářadí pro profesionální instalaci: Objednejte si nástroj na stahování, pístní zarážku.
• Nezapomeňte na čerstvou pólovou matici a podložku.
• Pro kontrolu správného časování zapalování použijte stroboskopickou lampu časování zapalování.

Odborný tisk a zákazníci říkají

"Doporučujeme pro ladění a aktualizaci na 12 V při renovaci."

-Weller Magazine 05, Japonsko

"Jsem ohromen! Vše působí velmi kvalitním dojmem a vypadá jako mnohem dražší zapalování! Velmi dobrý princip zapalování. Chytré vynechání magnetu v setrvačníku. Podívali jsme se na zapalovací impulsy osciloskopem, vypadá to skvěle. Vyměnitelné HT vedení je také dobré. Velmi dobrý je jednodílný vyvážený rotor, který má všude dostatečně velké poloměry. Statorová deska je již bez uzemnění, super! Velmi jemné železné jádro, špičkové!"

-MaNiAc LRSC, komunita SIP

"Po celé řadě problémů a vypálených žárovek jsem nahradil staré zapalování s přerušovačem za SIP Performance. Nejsem žádný "Šroubek", ale ani pro mě to nebyla žádná raketová věda. Speciál V50 nastartoval na první nakopnutí."

-Babro, komunita SIP

"Špičkový výrobek! Se zapalováním jsem velmi spokojen, běží ve Vespě 50 a teď je konečně pořádné Světlo a už žádné problémy jako s kontaktním zapalováním."

-Kingisch, SIP Community

Rozsah dodávky zapalování SIP PERFORMANCE by VAPE DC

• Setrvačník
• Zapalovací/světelné cívky
• Statorová deska
• Ventilátorové kolo
• Usměrňovač
• Elektronická jednotka
• HT vodič
• Montážní materiál
• Návod k montáži
zástrčky