Vybrat typ skútru
Vybrat výrobce
Vybrat model
Obrázek výrobku pro 'Hřídel s dlouhým zdvihem SIP PERFORMANCE od PRIMATISTTitle'
Hřídel s dlouhým zdvihem SIP PERFORMANCE od PRIMATIST pro Vespa 125 VM/VN/ACMA/150 VB/VGL1/VL/GS
Č. výrobku: 45184500
369,00 €
včetně DPH
1,9kg / Kus
Vybrat typ skútru
Vybrat výrobce
Vybrat model
Obrázek výrobku pro 'Hřídel s dlouhým zdvihem SIP PERFORMANCE od PRIMATISTTitle'
Hřídel s dlouhým zdvihem SIP PERFORMANCE od PRIMATIST pro Vespa 125 VM/VN/ACMA/150 VB/VGL1/VL/GS
Č. výrobku: 45184500
369,00 €
včetně DPH
1,9kg / Kus
Obrázek produktu č. :číslo pro ":produkt".
Obrázek produktu č. :číslo pro ":produkt".
Obrázek produktu č. :číslo pro ":produkt".
Obrázek produktu č. :číslo pro ":produkt".
Obrázek produktu č. :číslo pro ":produkt".
Obrázek produktu č. :číslo pro ":produkt".
Obrázek produktu č. :číslo pro ":produkt".
Obrázek produktu č. :číslo pro ":produkt".

Hřídel s dlouhým zdvihem SIP PERFORMANCE od PRIMATIST

Hodnotit nyní
Č. výr.: 45184500

pro Vespa 125 VM/​VN/​ACMA/​150 VB/​VGL1/​VL/​GS

hodí se také pro MOTOVESPA 150 S/​Sprint/​GS
Zobrazit všechny odpovídající modely vozidel
  • Typ motoru: 125-150 ccm, Wideframe
  • Typ klikového hřídele: Přímé sání, plná lícnice
  • Zdvih: 60 mm, dlouhý zdvih
  • Ojnice: 115 mm
  • Race - ojnice
  • Ložisko ojnice: 15x20x17,8 a 16x20x20 mm
  • jemně vyváženo
  • Výstupek klikové hřídele spojka jako PX

TUNING SPORT - výkonný a pro vytuněné motory
369,00 €
včetně DPH
1,9kg / Kus

Popis produktu

Špičková kliková hřídel pro modely Vespa oldie, která umožňuje stabilní a bezpečnou montáž spojky PX. Nejvyšší kvalita pro dokonalou renovaci a motor s maximální spolehlivostí a malými vibracemi.

 

V kombinaci s válcem představuje klikový hřídel srdce každého motoru. Je to jedna z nejpracovitějších součástí a převod zdvihu pístů na rotační pohyb vyžaduje nejvyšší kvalitu a úroveň přesnosti výroby pro trvalé používání. Dobře vyrobený klikový hřídel by měl být také správně vyvážen, aby se snížily vibrace motoru, a kmitající hmoty by měly být nízké, aby se usnadnil lepší výkon motoru. Ložisko velkého konce se otáčí stejnou rychlostí jako otáčky motoru, dostává mazání z dvoutaktního oleje obsaženého v palivové směsi a musí dvakrát během každé jednotlivé otáčky motoru převést píst prudkou změnu směru. Klikový čep, který spojuje obě pásnice kliky s ojnicí, vyžaduje při montáži přesné zalisování, aby nedošlo k rozhození pásnic kliky během provozu. Aby palivová směs mohla dostatečně mazat ložisko velkého konce, mělo by být spodní oko ojnice opatřeno mazacími drážkami.

Klikové hřídele SIP:

  • Klikový hřídelový čep je mnohem pevnější a stabilnější, než je obvyklé u motorů oldie.
  • Olejové těsnění lze vyměnit zvenčí, motor se nemusí "rozdělávat".
  • Materiál: FKM / Viton (odolný vůči teplotám a olejům)
  • zdvih 60 mm / ojnice 115 mm

Výkonná verze se špičkovou ojnicí

Tato zcela nová řada klikových hřídelí SIP je 100% "Made in Italy" a snadno splňuje všechny výše uvedené požadavky, zejména pokud jde o špičkovou kvalitu a promyšlené konstrukční prvky. Každý jednotlivý klikový hřídel je vyvážen tak, aby byl kompatibilní se zdvihem, délkou ojnice a modelem skútru, na který je namontován. Klikové hřídele "Performance" jsou však vybaveny mimořádně kvalitní ojnicí. Díky leštění se zlepšuje její povrchová úprava a získává stabilnější molekulární strukturu, díky níž je ojnice pevnější a odolnější. Hladší povrchová úprava také pomáhá snižovat turbulence v motoru a současně šetří velkou hmotnost. Mají profil s prouděním plynů a přepracovanou konstrukci big-endu, což zlepšuje mazání ložiska, které se tam nachází.

 

Pokyny pro montáž:

  • Montážní pokyny: Zkoste z vnější strany sedlo olejového těsnění v tělese motoru, aby se těsnění při vložení neodlepilo.
  • V případě potřeby přilepte na místo vhodným montážním lepidlem.
  • Olejové těsnění zatlačte tak, aby jeho povrch byl v jedné rovině s vnějším povrchem skříně.
  • Chybějící plošku původního olejového těsnění kompenzujte použitím podložky, např. PS 50x62x0,5, mezi ložiskem a skříní motoru.
  • Třímotorové čepy VM - VL - VB vyžadují v závislosti na konstrukčním krouticím momentu nebo otáčkách distanční podložku 4 až 5 mm na dně válce.
  • Motory Vespa GS přestavěné na válce Quattrini M1XL vyžadují distanční podložku 15 mm.
  • Vzhledem k velkému ložisku čepu lze na skříni motoru Wideframe použít i válce s 16mm čepem.

Rozsah dodávky:

  • součástí dodávky jsou 2 ložiska pístního čepu, pro 15mm a pro 16mm pístní čep.
  • Vespa GS klín pro stranu zapalování
  • Olejové těsnění na straně spojky
  • Podložka pro podložení spojkového ložiska

Závěr: Lepší náhrada za originální klikový hřídel.

Naše doporučení - SIP-TIPP:

  • Při výměně nebo servisu klikového hřídele nezapomeňte vyměnit ložiska klikového hřídele a olejové těsnění!
  • Užitečné jsou také tyto nástroje na klikový hřídel č. 27338000, č. 21071000 a č. 18119000 .
Číslo EAN: 4260267810385
Hersteller/Manufacturer: SIP Scootershop GmbH Marie-Curie-Str. 4 86899 Landsberg - Germany www.sip-scootershop.com

Zákazníci hledali také tento výrobek s:

voucher-online-banner

Digitální voucher SIP pro řidiče Vespy a skútrů

okamžitě e-mailem příjemci

Žena přijímá lékařskou péči v ošetřovně.

SIP AID

POMOC jezdcům na skútrech!

Výrobek vyhovuje

Detailní pohled na 3 kovové díly motoru stříbrné barvy od společnosti SIP.

Novinky pro vás

Objevte skvělé nové produkty!

Recenze Recenze

Poznámkový blok Poznámkový blok

Otázky a odpovědi Otázky a odpovědi

Stažení

Technologické tipy

Výkonnostní diagramy

  • Leistungsdiagramm_Pinasco-160-lamellare_SIP-Welle-60-115_phvb22

    Stáhnout

    0,26 MB

  • Power-graph_Pinasco-160-lamellare_SIP-Welle-60-115_phvb22_Road-

    Stáhnout

    0,27 MB

29428412038-6bae4bd742-z
SIP Scootershop Navštivte náš obchod

Jste specializovaný prodejce nebo byste se jím rádi stali?

SIP Chatbot

Náš chatbot potřebuje JavaScript, aby s tebou mohl chatovat. Buď právě chvíli čeká, nebo máš JavaScript vypnutý.

×