SIP PERFORMANCE 2.0 od JL EXHAUSTS - ručně vyráběný levostranný závodní výfuk pro motory Vespa se silným točivým momentem, brzkým nástupem výkonu a širokým spektrem použití.
SIP PERFORMANCE 2.0 byl jasnou reakcí na závodní výfukové systémy od společností SCOOTER&SERVICE a DSE, které stanovily nové standardy v oblasti tuningu motorů o objemu 200 ccm. Výfuk byl vyvinut společně se specialistou na výfuky, který již úspěšně vybavil 150metrové sprintery na skútrové scéně a který se tímto projektem poprvé intenzivně věnoval výfukům pro Vespu. Výsledkem je závodní výfuk, který byl navržen jak pro klasické silniční sestavy, tak pro výkonné špičkové motory a v závislosti na výkonu motoru uvolňuje obrovský potenciál.
- Závodní výfuk s brzkým nástupem výkonu a silným točivým momentem
- Ručně vyrobený společností JL EXHAUSTS z nerezové oceli nebo oceli
- Středový stojan a široké pneumatiky, na kterých lze stále jezdit
- K dispozici jsou různé varianty přišroubovaných tlumičů
Karoserie SIP PERFORMANCE 2.0 byla kompletně přepracována a výrazně zvětšila svůj objem. Přesto zůstává vhodná pro každodenní použití, protože lze stále používat středový stojan a široké pneumatiky. Výfuk je ručně vyroben společností JL EXHAUSTS, na přání z nerezové oceli nebo oceli s bezbarvým lakem jako ochranou proti korozi. Výfukové potrubí je zavěšeno na obou stranách pomocí pružin a držák na traverze je navržen tak, aby odolával vibracím generovaným tlumičem. Výfuk lze použít se standardními válci i se silničními nebo spodně laděnými motory. V závislosti na nastavení je možné dosáhnout výkonu 18 až 32 k a rychlosti 110 až 150 km/h.
Jeho zvláštní síla spočívá v jeho vlastnostech: SIP PERFORMANCE 2.0 má velmi vysoký točivý moment a nevykazuje ztrátu výkonu při žádném převodovém stupni. V porovnání s NEWLINE nebo DSE nastupuje dříve a při stejném maximálním výkonu táhne výkon až na čtvrtý rychlostní stupeň mnohem harmoničtěji. Výfuk je k dispozici v různých verzích s přišroubovaným tlumičem z karbonu, černého hliníku nebo nerezové oceli. K systému se hodí také další tlumiče SIP a tlumič S&S.
Dalším plusovým bodem je záruka JL EXHAUSTS: pokud se výfuk rozbije do tří let od zakoupení, bude opraven nebo vyměněn pro první majitele, kteří jej zakoupili u společnosti SIP. Poškození způsobené vnějšími vlivy je samozřejmě vyloučeno.
Výfuk je ručně svařený z nerezové oceli nebo oceli z mnoha segmentů a kombinovaný s fittingem tlumiče z hliníku, nerezové oceli nebo karbonu. Pružiny jsou potaženy gumou. Montáž se širokými pneumatikami a středovým stojanem je možná bez problémů, i když v jednotlivých případech mohou nastat problémy se středovými stojany z náhradních dílů. Montáž náhradního kola není možná. Po montáži je nutné zkontrolovat a optimalizovat nastavení trysek a zapalování.
Technické údaje
- Závodní výfuk
- Nerezová ocel nebo ocel
- Tlumič výfuku z hliníku, nerezové oceli nebo karbonu
- Levá strana
Závěr: SIP PERFORMANCE 2.0 je jedním z nejvýkonnějších výfukových řešení v nabídce SIP pro cestovatele i fanoušky vyšší třídy.
SIP TIP:
- U karburátoru SI by měla být hlavní tryska zvolena nejméně o deset čísel větší. MALOSSI 210, spojka COSA, závodní nebo dlouhozdvihová kliková hřídel a upravená hlava válců jsou rozumnými doplňky. Zapalování SIP PERFORMANCE, membránový karburátor o průměru 30 až 36 mm, průtočná kliková hřídel a další ladicí komponenty pak motor posunou k hranici 30 k.
Názory tisku a odborníků
"Můj silniční vyladěný motor PX200 s motorem 210 MALOSSI, dlouhým zdvihem a karburátorem 24-SI dává při testovacích jízdách s "2.0" výkon neuvěřitelných 21,2 k při 23,3 Nm. Neuvěřitelné. Výfuk má brutální výkon."
-SIP man Alex, 02/2013
"Moje 210 s karburátorem 30 mm má oproti starému SIP PERFORMANCE NG nárůst výkonu z 22,5 k na 26,6 k. V porovnání se starým karburátorem SIP PERFORMANCE NG je výkon vyšší. To jsou 4 koně jen díky výfuku. Točivý moment se také zvýšil o 2,9 Nm. Skútr má výkon jako traktor."
-SIP man Robert, 02/2013
"Byl jsem skeptický k tomu, zda SIP PERFORMANCE 2.0 skutečně zvýší výkon o cca 3 k, jak je popisováno, a rozhodl jsem se to sám vyzkoušet. Woooow! Jakmile jsem se rozjel, naskočila mi husí kůže. Točivý moment ve spodním pásmu otáček je šílený a nedá se srovnat se starým SIP PERFORMANCE. Zábava je zaručena při každé rychlosti."
-SIP man Max, 09/2013
Poznámka: Společnost JL Exhausts se již delší dobu potýká s prudkým nárůstem materiálových a personálních nákladů. Cla, byrokratické překážky a nedostatek kvalifikovaných pracovníků ještě více ztěžují a prodražují výrobu. To bohužel povede ke zvýšení cen všech modelů od roku 07/2025. U nejběžnějších závodních výfukových systémů se nám podařilo úpravu zmírnit, ale některé modely budou z nabídky trvale vyřazeny.
Výfukové systémy jsou stále vyráběny ručně v Evropě podle nejvyšších standardů kvality. Pro tyto výfukové systémy nadále hovoří nízký vývoj hlučnosti, vysoká odolnost, výrazný závodní vzhled díky čistým svárům a vysoce kvalitní materiály, jako je nerezová ocel.
