Tlumič SIP PERFORMANCE 2.0 - CNC hliník, progresivní pružina a odskok pro komfortní až sportovní jízdu.
Řada tlumičů SIP PERFORMANCE zanechala na trhu s tlumiči Vespa trvalý dojem: nastavitelné hliníkové tlumiče vyrobené na CNC strojích s nejmodernější technologií za příznivou cenu. Při vývoji (vývojář) se vycházelo z více než 30 let zkušeností se skútry. Před zahájením sériové výroby byly tlumiče dokonce testovány ve firmě SACHS ve Schweinfurtu (od roku 2001 ZF FRIEDRICHSHAFEN AG) - ve srovnání s tlumiči BITUBO a podobnými plynovými tlakovými tlumiči. Výsledek potvrdil předběžnou práci: podle inženýrů SACHS zvítězil v testu tlumič SIP PERFORMANCE.
- Plynulé předpětí pružiny
- Progresivní pružina pro komfort a užitečné zatížení
- Nastavitelný odskok (9-18 kliknutí v závislosti na Model)
- CNC hliníková, eloxovaná pístní tyč Ø 14 mm
Vlastnosti přesahují pouhou nastavitelnost: pístní tyč o průměru 14 mm, tvrzené materiály a přídavná vodicí deska pro horní gumové uložení zajišťují znatelně vyšší stabilitu. Součástí koncepce jsou vysoce kvalitní materiály, precizní CNC výroba a čistá povrchová úprava včetně ochrany povrchu. Zadní tlumiče se dodávají také se sadou šroubů SIP pro zadní spodní uchycení, včetně šroubů a matic pro standardní montážní průměry (M9/M10). Součástí dodávky jsou také vymezovací podložky pro vyrovnání tolerancí různých upevnění sloupku řízení a Uchycení tlumiče.
Řada 2.0 byla dále vyvinuta s ohledem na cestovní jezdce: větší pohodlí na dlouhých cestách a špatných silnicích, pevnější spodní vybrání, přepracovaný design a vnitřní struktura. Rozsah nastavení sahá od komfortního až po sportovní a tvrdé. Progresivní pružina zajišťuje jemnou odezvu, ale při vyšším zatížení se stává tužší - ideální při brzdění, se zavazadly nebo při provozu ve dvou. Tvrdší pružiny (dostupné i v jiných barvách) jsou k dispozici jako náhradní díly a jsou určeny pro vysoké zatížení nebo těžké jezdce. Nastavení odskoku ovlivňuje chování pružin při odrazu a jejich reakci na nerovnosti a brzdění: Vlevo se tlumení zvyšuje, proti směru hodinových ručiček se snižuje.
Poznámka: V případě kotoučové brzdy GRIMECA může být nutné mírně předělat uchycení tlumiče, protože tovární plastový povlak má někdy velké výrobní tolerance v tloušťce vrstvy.
Společnost SIP byla úspěšně ověřena německým Spolkovým úřadem pro motorovou dopravu, a proto je oficiálně oprávněna vyrábět součásti vozidel. Pro tlumiče řady SIP 76000 bylo vydáno všeobecné provozní povolení (ABE); tlumiče nesou od 08/2015 typové označení KBA 91475, a mohou být proto legálně používány na německých silnicích.
Technické údaje
- řada 76000 s číslem ABE / KBA
- Vysokopevnostní hliník, nízká hmotnost
- CNC tělo, eloxované
- Plynule nastavitelné předpětí pružiny
- Nastavení zpětného rázu v 9/18 směrech (v závislosti na Model)
- Pístní tyč Ø 14 mm
- Progresivní pružina dostupná jednotlivě nebo jako sada
- Včetně sady šroubů SIP (zadní, M9/M10) a podložek
Závěr: Úspěšná alternativa k běžným Tlumičům - technicky propracované, vysoce kvalitní zpracování a možnost nastavení od komfortního po sportovní.
Tyto produkty se perfektně hodí – TIPY SIP:
- Existují sloupky řízení a distanční průchodky pro zadní Tlumiče od různých výrobců a s různými tolerancemi. Pokud by mezi tlumičem a Vybraním vznikla vůle, lze ji vpředu vyrovnat sadou vyrovnávacích podložek o tloušťce 0,25 a 0,5 mm a vzadu vhodnou podložkou. Kupující tlumiče SIP PERFORMANCE obdrží sadu vyrovnávacích podložek zdarma.
Názory tisku a odborníků
„Skvělý produkt – ani příliš tvrdý, ani příliš měkký. Vážím 75 kg a používám tento tlumič na motocyklu PX200 Lusso z roku 1987. Předpětí pružiny střední, odtlumení měkké. Pro mě je to optimální řešení, není tak tvrdý jako BGM PRO a přesto nabízí pevné, sportovní jízdní vlastnosti, které dodávají pocit jistoty. Nerovnosti na silnici prostě pohltí. Jsem naprosto přesvědčen a cena je férová. 4 hvězdičky!“
–Uživatel SIP „acerix77“
»O víkendu se konal Berlínský GP na trati, která vlastně sestává jen z hrbolů a děr. Oba závody jsem vyhrál bez problémů a zajel jsem s velkým náskokem nejlepší čas v jednotné třídě, s tímto podvozkem jsem byl dokonce rychlejší než většina FALCů a QUATTRINIs! To ale podle mého názoru bylo zcela zásluhou podvozku. Po troše ladění jsem prakticky VŠECHNO vyřešil. Absolutní klid v podvozku. Zadní koncovka SIP PERFORMANCE s pružinou „-20 %“ je prostě bomba!“
–Mike Betz, German Scooter Forum, 08/2010
»Koncovky PERFORMANCE jsem mezitím namontoval na několik Vespa svých dobrých známých a všichni jsou z nich nadšení. Pro mě je to v současné době to nejlepší, co je na trhu pro model PX k dispozici.«
–Dirk Schlemme, redaktor časopisu VESPINA, 08/2010
»High-tech technologie z německé výroby s plynule nastavitelným předpětím pružiny a 20stupňovým nastavením odtlumení (vratnosti). Dokonalé zpracování, vysoce kvalitní povrchy a CNC frézované hliníkové součásti přimějí znalce k obdivnému mlaskání.«
–Scooter & Sport, 03/04 2010, „SIP PERFORMANCE PX/T5 – Lepší pružiny“
»WOW! Rozdíl jako den a noc. Všechny negativní jevy zmizely. Skútr působí už při pomalé jízdě hodnotněji, bezpečněji, ba dokonce tak nějak „větším“ dojmem. První velký moment překvapení přišel při prudkém testovacím brzdění, protože skútr nepotřebuje nejprve několik metrů, než se přední část ponoří do vozovky, aby pak zabrzdil, ale rozvíjí svůj brzdný účinek rychleji a lépe. Hluboké propadání je pryč, takže máte bezpečnější pocit a Vespa se ovládá lépe a také rychleji.
Stejně je tomu i na nerovném povrchu. Kontakt s vozovkou zůstává neustále zachován, koncovky se rychle vrací do původní polohy. Koncovky přesto zůstávají podle svého nastavení tuhé, aniž by byly nepříjemné. Jistě i díky progresivním pružinám, které ztvrdnou až při silnějším zatížení.
Jízda v zatáčkách je s SIP PERFORMANCE rovněž sen. Za předpokladu dobrých pneumatik máte plné a klidné držení v zatáčkách, což z modelu V50 dělá ještě lepší městský skútr.“
– Franks Vespagarage, 09/2013
