Převodník SIP EGT pro zobrazení teploty výfukových plynů na přístroji SIP Speedometer/Rev Counter 2.0 – důležitý nástroj pro sledování nastavení zapalování a palivové směsi u dvoutaktních motorů.

Převodník SIP EGT umožňuje zobrazení teploty výfukových plynů (EGT) na rychloměru/otáčkoměru SIP 2.0. Teplota výfukových plynů vám umožňuje rychle zkontrolovat, zda dvoutaktní motor pracuje v normálním rozsahu.

Naměřená hodnota poskytuje informace o nastavení zapalování a palivové směsi, kompresi a dalších provozních podmínkách. Zároveň může výrazně abnormální teplota výfukových plynů signalizovat poruchy nebo závady ještě předtím, než dojde k nákladným následným škodám.

Podrobný montážní návod k sadě SIP popisuje nejlepší způsob umístění snímače do výfuku klasické Vespy. Za normálních provozních podmínek se teplota výfukových plynů pohybuje v rozmezí přibližně 400 až 700 °C. Pokud náhle prudce stoupne – například na 1 000 °C – je velmi pravděpodobné, že došlo k závažné poruše. Mezi možné příčiny patří klepání motoru, nesprávně nastavené zapalování, přetržený klínový řemen alternátoru nebo úniky vzduchu. Mezi možné následné škody patří díra v pístu nebo zadřený píst.

Převodník EGT se připojuje mezi Blackbox a rychloměr/otáčkoměr SIP. Připojení se provádí přes vstup teplotního čidla. Místo teplotního čidla – například toho pro teplotu hlavy válců – se připojí převodník EGT. Naměřená hodnota se zobrazuje v části displeje rychloměru určené pro teplotu.

Vzhledem k tomu, že displej otáčkoměru SIP je dimenzován pouze do 250 °C, zobrazuje se naměřená hodnota jako desetina skutečné teploty. Na displeji se tedy 700 °C zobrazí jako „70“. Není možné současně propojit teplotu hlavy válců a teplotu výfukových plynů.

Snímač se připevňuje k výfukovému potrubí pomocí pevné svorky. K tomu je třeba vyvrtat pouze malý otvor. Kuželovitý tvar vložkové matice zajišťuje spolehlivé utěsnění.