Hnací hřídel SIP Náhradní díly v perfektní kvalitě originálního náhradního dílu. Vysoce kvalitní náhrada za opotřebované, zkorodované, ohnuté nebo zkroucené hnací hřídele.

Vrcholným modelem ve světě skútrů v letech 1955 až 1961 byla Vespa GS 150. SIP nejenže znovu vydává drobné díly, jako je již desítky let nedostupné pomocné ložisko hřídele, ale například i tento hnací hřídel. U modelů s předponou „VS1 až VS5“ a u německých GS „VDTS“ je ozubení zvláště často zkroucené. Nyní je tu konečně náhradní díl, který kvalitou předčí původní díl a je tedy rozumnou aktualizací i pro motory se zvýšeným výkonem.

• Pro vysoce výkonné motory
• Jede perfektně dokola
• Vysoce přesná výroba
• Tvrdost a temperování jako originál
• Vrchní povrchová úprava

Motor Vespy 150 GS stále tvoří nejlepší základ pro ladění v sektoru širokoúhlých rámů. S trochou snahy lze osadit i přímo nasávané válce PX, např. Quattrini M1XL. Hnací hřídel SIP si hravě poradí s výsledným výkonem přes 20 koní.

Hnací hřídele se širokým rámem dnes často vykazují radiální házení, tedy jsou ohnuté a viklá. Někdy jsou také opotřebená ozubená kola. Po zhruba 70 letech není divu. Zde mohou mít svůj původ třecí brzdy, vibrace atd. Náš nový hlavní hřídel běží dokonale hladce. Vyrábí se na velmi vysoké úrovni a výrobce velmi dbal na to, aby byl materiál správný, lícování a stupně tvrdosti byly správné.

Poznámka : Průměr sedla ložiska na straně řazení je přizpůsoben vnitřnímu průměru ložiska SIP z originálního materiálu červené mosazi.

Závěr : Tento hnací hřídel z malé série náhradních dílů SIP rozbuší srdce mnoha majitelů širokorámečků a tunerů.