Brzdové bubny SIP Performance GS150 jsou malou revolucí v širokorámovém a vintage brzdění Vespa. Nyní je možné nejen optimalizovat 8" brzdu, ale také skutečně dohnat skutečné 10" Vespy z hlediska brzdného výkonu s větším průměrem bubnu.
Na zadní nápravě: Pokud zkombinujete brzdové bubny SIP GS150 ( 23208700 ), prachový kryt SIP ( 23208750 ) a větší brzdové čelisti modelů GS/Sprint/Rally ( 87590000 ), většinu 8" širokých rámů (VM až VB, VL) lze s trochou manuální zručnosti přestavět na 10“ kola a brzdy. K tomu musí být kryt proti prachu připevněn k kyvné vidlici pomocí dodaných nýtů; K tomu jsou velmi užitečné nýtovací kleště SIP ( 13104000 ). Vyvrtání 3 otvorů do měkkého hliníku kyvné vidlice je snadné pomocí akumulátorového šroubováku. Brzdové čelisti může být nutné mírně zúžit pilníkem/ flexem , aby omega spona ( 87390000 ) zapadla do drážky polohovacího kolíku a zajistila ji. Tato kombinace byla mimochodem originální na exportních modelech Wideframů s 10" koly. VIN předpona „VGL". 8" ráfky už ale nesedí. Musíte přejít na 10" plechové nebo hliníkové ráfky modelů GS a VGL (např. VGL plechový ráfek 80181000 , GS plechový ráfek 80185000 , ráfek SIP tubeless pro GS150 80181500 ). Tak získáte stabilnější manipulaci 10" modely.
Na přední nápravě: S protiprachovou deskou Sprint ( PV090710 ), brzdovými čelistmi Sprint ( 87590000 ) a naším brzdovým bubnem GS „Performance“ lze zde vyrábět i brzdný výkon špičkových modelů GS a exportních modelů, stejně jako bezpečnější manipulace s 10" koly. (VGL plechový ráfek 80181000 , GS plechový ráfek 80185000 , ráfek SIP tubeless pro GS150 80181500 ).
Pokud vlastníte přední nápravu se závrtnými šrouby M8 (SIP Art. No. 22942000 ), můžete nyní použít brzdový buben SIP Performance k přeměně modelů VS5 (poslední řada GS150 s prstencovým ráfkem s 5 otvory, "otevřený") na vzhled z prvních 4 sérií GS150 s uzavřenými hvězdicovými ráfky a montáží se 4 otvory. (Upevnění brzdového bubnu hi. SIP 23749010 , 23749100 )
Poznámka: Ujistěte se, že závrtné šrouby upevnění brzdového bubnu nejsou příliš krátké, pokud používáte rozpěrky a slitinové ráfky. Všimněte si držáků brzdových bubnů SIP "Sport" (např. 89574100 ) a dostupných čepů ( 47160200 ) v extra dlouhé verzi.
Skutečné vylepšení pro původní 10palcové Vespy GS 150 i pro exportní modely VGL:
- Zcela nový, 100% rotačně symetrický CNC soustružený z masivu, bez axiálního a radiálního házení nebo povrchu poškozeného korozí = třecí a třepotající se brzdy tak mohou být odstaveny
- stejný materiál jako další použitý SIP Performance, který léta prokázal svůj vysoký výkon, brzdný účinek a dávkovací schopnost
- rozeznatelné podle jejich černého nitridovaného povrchu, který chrání před korozí
- lehčí než dříve dostupné reprosoustavy ze šedé litiny navzdory jejich celoocelovému provedení
- vhodné pro přední i zadní nápravu - stejně jako originál
