Věrná reprodukce se zvětšenou těsnicí plochou.

Většina výrobců motorů nespoléhá na oddělený systém mazání Piaggio pro tuningové motory se zvýšeným výkonem a vrací se k ručnímu mazání pomocí směsi oleje a paliva. Jedná se o technické řešení, které měly všechny velkoprostorové Vespy před zavedením olejového čerpadla u Vespy Rally, tzv. systému "Autolube".

• Podrobná reprodukce
• Vysoce kvalitní materiál a zpracování
• Zvětšená těsnicí plocha

Kryt karburátoru SIP je láskyplnou reprodukcí originálního dílu, který je vyroben z vysoce kvalitního materiálu spolehlivým výrobcem.

Všechny specifikace odpovídají starému dobrému dílu, s výjimkou těsnicí plochy karburátoru a skříně, které jsou zvětšené. To znamená, že lze namontovat a přizpůsobit větší karburátory než originál (průměr 20 - 26 mm). Pro karburátory Si o průměru 28 mm máme k dispozici naše CNC frézované pouzdro karburátoru Art. No. 23916850 a 2391685B v naší nabídce.

Karburátorové skříně SIP 12024400 a 23902800 se liší pouze tvarem sání, podlouhlým nebo kulatým. Tvar kanálu je optimálně přizpůsoben kanálu skříně motoru pro optimální průtok.

Poznámka: Kliková skříň Malossi PX200 "V-One" postrádá obráběcí stupeň na vnější straně skříně spojky. To má za následek kolizi se skříní karburátoru; ze skříně nebo ze skříně karburátoru je třeba odbrousit minimum materiálu.