Závodní klikový hřídel pro motory s rotačními ventily - delší doba sání pro vyšší otáčky, větší agilitu a vyšší výkon.
Závodní klikové hřídele představují jednoduchý a účinný krok při ladění jakéhokoli motoru s rotačním ventilem. Závodní kliková hřídel umožňuje vyšší otáčky - motor se stává živějším a agilnějším. Výsledkem je lepší zrychlení a vyšší maximální rychlost. Ve srovnání s originální klikovou hřídelí má závodní kliková hřídel výrazně delší dobu sání, což zvyšuje stupeň plnění. Klikové sítě jsou zefektivněny a vyleštěny, což snižuje turbulence a zadrhávání. V závislosti na verzi je vložena leštěná ojnice s nožovou hranou a spodní ojniční ložisko je řešeno jako stříbrné. Všechny klikové hřídele jsou dodávány s horními ojničními ložisky.
- Vyšší výkon díky prodlouženému časování sání a vyššímu stupni plnění
- Leštěné líce a ojnice s optimalizovaným průtokem snižují turbulence
- Vysoká stabilita díky vysoce kvalitní výrobě a konstrukci odolné proti otáčkám
Vysoce kvalitní závodní hřídele italské firmy MAZZUCCHELLI zaujmou minimálními výrobními tolerancemi, malou vůlí ložisek a velmi dobrým poměrem cena/výkon. Konstrukce je navržena pro vysoké otáčky a vyznačuje se vysokou zatížitelností. K dispozici je navíc i verze s dodatečným jemným vyvážením: u této verze se ojnice pohybuje v poloze 12 hodin, což zajišťuje velmi tichý chod.
Závodní klikové hřídele TAMENI nabízejí velmi dobré interferenční uložení - další důležitý základ pro vysokou stabilitu otáček a dlouhou životnost.
Závodní klikové hřídele PINASCO a JASIL mají zefektivněné, leštěné líce a vysoce kvalitní, kovanou a leštěnou ojnici. Oba hřídele jsou dodávány se stříbrnými ložisky a mají přídavné mazací otvory nebo mazací kanálky/drážky pro optimální mazání.
PINASCO nabízí také závodní klikový hřídel Competizione, sportovní variantu s ostřejším časováním, povrchem optimalizovaným pro proudění, wolframovými vyvažovacími závažími a inovativními teflonovými vložkami, které zajišťují vyšší kompresi při nízkých otáčkách motoru - ideální pro výkonné cestovní nebo závodní sestavy. PINASCO doporučuje používat klikovou hřídel v kombinaci s lehčím setrvačníkem nebo elektronickým zapalováním, jako je PINASCO Flytech, SIP Performance, PARMAKIT, MALOSSI nebo POLINI.
Klikové hřídele JASIL Super Racing jsou považovány za zasvěcený tip: kromě zmíněných výhod nabízejí leštěné lícní hrany s časováním sání 124°/6° po TDC.
Další zajímavost pochází od společnosti POLINI: závodní klikové hřídele s průtočným časováním sání 141°/6° po TDC, přesně vyvážené a s průtokově optimalizovanými (= lipovanými), leštěnými sacími lícnicemi.
Závěr: Nejen v kombinaci s tuningovým válcem lze dosáhnout výrazného zvýšení výkonu i s originálním válcem.
Technické údaje
- Závodní kliková hřídel
- Zdvih 57 mm (PX), 42 mm (T5)
- Ojnice 105 mm (125/150 cm3), 110 mm (200 cm3)
- Ø 95 mm lícnice Lima, Ø 97,9 mm lícnice rotačního ventilu
- Sedlo těsnění hřídele 24 mm, sedlo ložiska 25 mm
- Tupý/tlustý kužel se závitem M12
- Spodní ojniční ložisko: stříbrné ložisko (v závislosti na verzi)
- Částečně přesně vyvážené (poloha 12 hodin)
- Včetně ojničního ložiska (nahoře)
Hrot SIP
- Nová ložiska, olejová těsnění a půlměsícové klíny jsou povinné, stejně jako nová sada těsnění a matice spojkového a pólového kola. Užitečným doplňkem jsou závodní válce a výfukové systémy, například SIP Road, SITO Plus nebo SIP Performance. Seřiďte zapalování a nastavení trysek karburátoru.
Výše uvedené hodnoty časování ventilů byly stanoveny při pohledu ze strany spojky. Příklad: „138°/6° po horní úvrati“ znamená, že sací ventil se otevírá 6° po horní úvrati a zůstává otevřený po dobu 138°.
Upozornění: Hodnoty úhlů jsou přibližné, protože klikové hřídele jsou dokončovány ručně.
Zpětná vazba
„Ralf z LC Augsburg se k nám připojil na výletu SIP do Itálie. Jeho 12-PS PX200 s závodní klikovou hřídelí byl v horách tak výkonný, že někteří jezdci s výkonnějšími motory měli slzy na krajíčku.“
–Ralf, tým SIP