Skříň motoru QUATTRINI C1-PRO pro Vespa Smallframe - špičkový základ pro nekompromisní nastavení motoru nad 125 cm3.

Pokud jde o skutečné špičkové motory Smallframe, není téměř žádná možnost, jak obejít Max QUATTRINI. S motorovou skříní C1-PRO přináší důsledně sportovní základ pro všechny, kteří nechtějí stavět "o něco rychleji", ale spíše technicky čistě a výkonově - včetně detailů, které u výkonných sestav rozhodují.

Skříň je vybavena uzavřeným vstupem pro jazýčkový ventil, který je v případě potřeby nutné otevřít. U sestav s přímým sáním však není třeba nic uzavírat. Kliková skříň je široká 48 mm, a je tak dokonale navržena pro 47 mm širokou lícnici plnohodnotné lícnice QUATTRINI. Průměr na obou stranách je 84,5 mm a je zde také centrální drážka pro ojnici (87 mm). Ložisková sedla jsou určena pro ložiska klikového hřídele o rozměrech 52 × 20 × 15 mm. Na straně válce je také zřejmé, kam směřuje cesta: s 65 mm je uložení základny válce výrazně větší než 62 mm původní skříně.

Celá věc je také praktická: na kyvné vidlici je dost místa pro pneumatiku 3,50-10. Instalace vodní pumpy na primární straně a závodního výfuku QUATTRINI je možná bez problémů. Nápis QUATTRINI na polovině alternátoru představuje dokonalý sportovní akcent.

Důležité pro plánování: Kryt je určen pouze pro speciální široký klikový hřídel QUATTRINI se 102 ojnicemi. Na straně válce lze použít cokoli o objemu > 125 cm3 - ideální je QUATTRINI M1L60-12. C1-PRO má také velký vstupní otvor s membránou, který přesahuje obě poloviny skříně a je umístěn přímo pod válcem.

Poznámka: Pokud chcete použít sací otvor s membránou na skříni, potřebujete také membránu QUATTRINI a obvykle musíte použít vlastní sací potrubí.

Závěr: Špičková skříň pro jezdce s malým rámem a peněženkou s velkým rámem.