Hnací ozubená kola BENELLI pro modely Vespa Smallframe – vysoce kvalitní hnací ozubená kola pro přesné doladění převodových poměrů primárního převodu s přímými zuby.
Od 80. let 20. století se Stefano BENELLI nadšeně věnuje všem druhům benzínových vozidel, ať už dvoukolových, nebo čtyřkolových. Tato vášeň byla obzvláště silná u dvoutaktních motorů a samozřejmě u značky Vespa. Právě zde získal své první zkušenosti s tuningem a jeho úpravy se již objevovaly na prvních italských dragsterových závodech. Brzy se ukázalo, že původní konstrukce převodovky Vespa nestačí na zvýšený výkon.
- Vysoce kvalitní primární hnaná ozubená kola pro modely Vespa s malým rámem
- Snadné nastavení převodového poměru pomocí malého primárního hnaného ozubeného kola
- Jemné odstupňování pro různé úrovně tuningu
- Kompatibilní s převodovými poměry primárního převodu od různých výrobců
Již v době, kdy byly v Německu pro modely Vespa s malým rámem k dispozici pouze krátké 4. převodové stupně, používala italská závodní elita převodové komponenty od Stefana BENELLIHO. V posledních letech vstoupilo na trh stále více výrobců převodovek. Mimo Itálii však byly produkty BENELLIho těžko dostupné a známé pouze úzkému okruhu lidí. Přesto se jeho výrobky těší velmi dobré pověsti.
V materiálových testech provedených v Německu se jeho ozubená kola zařadila mezi nejlepší. Dnes je BENELLI malým výrobcem, který z nejkvalitnějších materiálů vyrábí mechanické součásti pro širokou škálu použití. Tyto součásti se úspěšně používají v motokrosu, na okruzích i v drag racingu.
Snadná úprava převodového poměru
Výměna primárního hnaného ozubeného kola na klikovém hřídeli je účinný a jednoduchý způsob, jak změnit převodový poměr. Základem je převodový poměr s přímými zuby. Díky jemné gradaci malých primárních ozubených kol lze tento poměr dokonale přizpůsobit jakékoli úrovni ladění.
Ozubená kola BENELLI jsou velmi vysoké kvality, tepelně zpracovaná a vyrobená ze speciální oceli.
Výběr správného převodového poměru primárního řetězu závisí na různých faktorech: jmenovité otáčky motoru, převodový poměr ozubených kol převodovky, zamýšlené použití a obvod zadního kola. Poměr primárního převodu je určen poměrem malého primárního hnaného ozubeného kola k velkému primárnímu hnanému ozubenému kolu. Například primární převod 72/24 má poměr 3,00. Čím větší je číslo – tedy podíl – tím kratší je převod.
Primární hnané ozubené kola značky BENELLI pro modely Vespa Smallframe jsou navržena tak, aby odpovídala specifikovanému převodovému poměru, a jsou kompatibilní s primárními převodovými poměry od jiných výrobců.
Technické údaje
- Základ: primární ozubené kolo s přímými zuby
- Materiál: speciální ocel
- Povrchová úprava: tepelně zpracované
- Kompatibilita: Vhodné pro specifikované převodové poměry
- Kompatibilní s: sadami primárních ozubených kol od jiných výrobců
Varianty
- Pro primární převod 24/72: 25, 23, 22
- Pro primární sadu 27/69: 28, 26, 25
Závěr: Jakmile je primární převodová sada nainstalována, lze ji rychle a snadno doladit pomocí jednotlivých hnacích řetězových kol.
Tyto produkty se k sobě perfektně hodí – TIPY SIP:
- Objednejte si současně odpovídající převodový poměr primárního převodu od výrobců RMS, SURFLEX, CRIMAZ nebo DRT
