Náboj kola Vespa umožňující montáž kola 2,10 ”na sloupek řízení ZIP / ET-4.

Sloupky řízení z automatických modelů Vespa jsou oblíbené při aktualizaci nebo výměně předního zavěšení historických modelů Vespa. To poskytuje modernější odpružení a jízdní výkon. Hlavní problém, se kterým se setkáváme, je způsoben 2,50 ”kolečky používanými s levostrannými vidlicemi, které jsou širší než 2,10” položky používané na většině skútrů s převodovkou, vybavených obecně pneumatikami o rozměru 3,00 ”nebo 3,50”. Díky tomu je přední kolo širší než zadní, což není ideální pro jízdní dynamiku skútru.

Italský výrobce komponent PLC se specializoval na poskytování řešení pro řešení těchto problémů. Zejména tam, kde projekt zahrnuje rychlé zkoumání venkovských silnic nebo závodních okruhů ... Zde se zapojil Christian z PLC a navrhl a vyrobil adaptér, který umožňuje úspěšně kombinovat kolo velikosti 2,10 s kombinací přední vidlice na PIAGGIO ZIP a ET-4. Díky tomu je ideální párování předních a zadních kol, a to i při montáži moderního sloupku řízení do rámu ročníku Vespa. Pozor: Vzhledem k tomu, že náboj kola, brzdové kování a náhradní sloupek řízení byly koncipovány pro použití s kolečkem 2,50 ”, použití tohoto adaptéru s kolečkem 2,10” způsobuje nepatrné vyrovnání několika milimetrů mezi přední a zadní nápravou. . S trochou pomyslel si to může být také upraveno, počínaje použitím radiálně namontovaného třmenu brzdy.

Závěr: Tento adaptér z PLC představuje více než jen třešničku na dortu závodního zavěšení. To se také počítá jako opravdové oko, připomínající retro stylu kol z automobilového sektoru.

SIP - TIP: Tato konverze je ideálně kombinována s našimi černými bezdušovými koly (# 81066100).