Kliková hřídel s dlouhým zdvihem od společnosti PINASCO pro motory Vespa s velkým rámem. Větší zdvihový objem, větší točivý moment a silný základ pro cestovní nebo sportovní sestavy.

Větší zdvih umožňuje větší zdvihový objem - a větší zdvihový objem znamená větší výkon. Většina motorů o objemu 200 cm3, ať už závodních nebo silničních, je proto založena na klikových hřídelích s dlouhým zdvihem. Extra zdvih je kompenzován distančními vložkami, tj. silnějšími těsněními, na hlavě válce a/nebo těsněním základny válce. Díky tomu lze časování specificky přizpůsobit požadované koncepci motoru.

• zdvih 60 mm pro větší zdvihový objem a točivý moment
• Zefektivněné, leštěné pásy klikového hřídele
• Vysoce kvalitní kovaný ojniční čep se stříbrným ložiskem
• Verze Competizione se zdvihem 62 mm pro sportovní nastavení

U klikových hřídelí s dlouhým zdvihem je klikový čep uložen dále od osy otáčení klikového hřídele. U hřídelí 60 mm je to 1,5 mm, u hřídelí 62 mm 2,5 mm. O tuto hodnotu se píst posune mimo horní a dolní mrtvou osu. Aby se zabránilo jeho nárazu do hlavy válce, musí být na hlavu a/nebo základnu nebo na vhodné hlavy válců SIP/MMW namontovány distanční podložky. Časování se v každém případě změní.

Válec MALOSSI 210 ccm má odlišné vlastnosti:

• 1.vyrovnání 5 mm na základně zajišťuje široký rozsah otáček a vysoké hodnoty výkonu, ale s menším točivým momentem a pozdějším nástupem nárůstu výkonu.
• 1.kompenzace 5 mm v hlavě zajišťuje brutální točivý moment v nižších otáčkách, ale o něco nižší špičkový výkon. Tato varianta je oblíbenou cestovní kombinací, a to i ve spojení s dlouhými převody.

Kliková hřídel PINASCO s dlouhým zdvihem má leštěné líce, které jsou přizpůsobeny průtoku. Z hlediska časování leží mezi hřídeli MAZZUCCHELLI a POLINI. Vysoce kvalitní, kovaný a leštěný ojniční kloub je opatřen odznakem PINASCO a stříbrnými ložisky. Má přídavné mazací otvory a mazací štěrbiny pro optimální mazání. Klikové pásy jsou navrženy s maximální šířkou a optimálně utěsňují kotoučový ventil na straně Lima a spojky.

S klikovou hřídelí Competizione s dlouhým zdvihem nabízí PINASCO také sportovní variantu se zdvihem 62 mm, ostřejším časováním, povrchem optimalizovaným pro průtok, wolframovými vyvažovacími závažími a inovativními teflonovými vložkami. Ty zajišťují vyšší předkompresi při nízkých otáčkách motoru. Díky tomu je hřídel vhodná zejména pro výkonné cestovní a závodní sestavy. PINASCO doporučuje používat klikovou hřídel v kombinaci s lehčím setrvačníkem nebo elektronickým zapalováním, jako je PINASCO Flytech, SIP PERFORMANCE, PARMAKIT, MALOSSI nebo POLINI.