Počínaje počátkem roku 2010 přinesly počitadla rychloměru / otáčky SIP revoluci na trhu rychloměrů historických skútrů. Funkce, které byly dříve možné pouze s dalšími nástroji v kokpitu, si nyní můžete užít integrované do jedné jednotky - a to vše s maximálním podceněním! Tyto funkčně vybavené přístroje v kokpitu jsou na první pohled identické s tachometry OE PIAGGIO.

A konečně se sny mnoha našich zákazníků staly skutečností a nyní jsou k dispozici dvě další varianty. Jeden je určen pro modely Vespa VNA/VNB a druhý je vhodný pro modely Faro Basso/wideframe od V30-VL. Druhý typ je také kompatibilní s mnoha licencovanými modely Vespa, jako jsou například modely vyráběné společnostmi ACMA, Motovespa atd.

Navzdory svým kompaktním rozměrům byly interně kompletně přepracovány a obsahují více funkcí než stávající rychloměry SIP 2.0. Intuitivní indikátor rychlostních stupňů je nový, spolu s nejnovějšími aplikacemi pro testování rychlosti a výkonu. Tato funkce jinak našla místo pouze ve větších otáčkoměrech vyráběných pro moderní modely Vespa. Mezi tyto funkce patří také časovač, pomocí kterého můžete měřit čas potřebný k zrychlení z klidového stavu na předem naprogramovanou rychlost, nebo jak dlouho trvá urazit určitou vzdálenost. To umožňuje spolehlivé zaznamenávání hodnot jako „od 0 do 100 km/h za 6 sekund“ nebo „150 m za 5,3 sekundy“ atd.

Tyto rychloměry vyžadují napájení 12 V, čehož je u těchto historických modelů nejlépe dosaženo instalací zapalovacího systému PX, nebo SIP Performance. Pokud to není možné, dodává energii také další vyměnitelná 12V baterie. Abychom to umožnili, zahrnovali jsme také indikátor úrovně nabití baterie, který lze předem naprogramovat s minimální hodnotou nabití, aby varoval jezdce, že baterie vyžaduje dobití.

Rychlost se měří připojením přiloženého elektronického snímače otáčení k přední nápravě. Kabel rychloměru nelze připojit kvůli extrémně kompaktním rozměrům krytu rychloměru.

Zahrnuty jsou všechny osvědčené vlastnosti stávajících rychloměrů SIP, jako je otáčkoměr a hlídač teploty, který je zvláště účinný při kontrole teploty motoru při delších výletech, aby nedocházelo k přehřátí, úrazu tepla atd. Mezi nejnovější funkce těchto nových rychloměrů patří hlídač teploty výfukových plynů (EGT, SIP 5001EGTJ ) a bohatost palivové směsi lze zobrazit také pomocí dalšího lambda sondy (AF Sensor, SIP 5001AFJO ). Takže konečně lze i ty nejstarší staré modely Vespa, jako jsou Faro Basso, wideframe, ACMA, Motovespa, VNA/VNB atd., Konečně nenápadně upgradovat pomocí nejnovější technologie rychloměrů na trhu s náhradními díly!

Informace: Signál otáček na stejnosměrných systémech může být dodáván s bílým vstupním kabelem na zapalování SIP Performance nebo také s použitím přídavného filtračního modulu (SIP KOBA0040 ).

Přehled technických specifikací SIP rychloměru/čítačů otáček 2.0 pro modely VNA/VNB a wideframe:

• Maximální hodnota analogového otáčkoměru: 12 000 ot/min.
• Maximální hodnota digitálního otáčkoměru: 12 000 ot/min.
• Zobrazení a záznam maximálních otáček.
• Maximální hodnota analogové rychlosti: 120 km/h.
• Maximální hodnota digitální rychlosti: 199 km/h.
• Zobrazení a záznam maximální rychlosti.
• Maximální hodnota zobrazení teploty: 250° C/482° F, teplotní čidlo a upevnění jsou součástí dodávky.
• Zobrazení maximální teploty.
• Maximální hodnota celkového počtu najetých kilometrů: 99 999 km nebo mílí.
• Programovatelný celkový počet ujetých kilometrů umožňuje zachování předchozího zobrazení počtu ujetých kilometrů rychloměru.
• Zobrazované hodnoty denních kilometrů: A + B maximálně 9999,9 km/míle.
• Hodnoty doby jízdy: A + B maximálně 99,59 hodin.
• Průměrné hodnoty rychlosti: A + B maximálně 199 kmh nebo 140 mph.
• Je možné pět samostatných úrovní jasu displeje.
• Zobrazení rezervy paliva v kombinaci se SIP Fast-Flow palivovým kohoutem/elektronickým senzorem rezervy paliva.
• Provoz je možný s externí baterií, když kabelový svazek nemůže dodávat energii 12 V.
• Intuitivní indikátor výběru digitálního rychlostního stupně.
• Funkce testu rychlosti, 0-60 mph atd.
• Funkce testu výkonu, měření času sprintu.
• Možnost připojení snímače teploty výfukových plynů/EGT ( 5001EGTJ )
• Lambda senzor/AF senzor připojitelný ( 5001AFJO ).

SIP - TIP: Nezapomeňte si objednat palivový kohout SIP Fast Flow s indikátorem palivové rezervy. Aby se zabránilo elektrickému rušení, je nezbytné použití zapalovací svíčky potlačené vysokofrekvenčními paprsky!

Upozornění:

• Pro modely VNA1 až VNB2 (dělený kryt řídicí hlavy z plechu) je nutný držák SIP, č. výrobku 17413557
• Pro modely VNB3 až VNB6 je nutný držák SIP, č. výrobku 17413556