Časy se mění a spolu s tím, potenciál motoru a očekávání zákazníků! SIP, spolu s dobře vědí, spojky výrobce NEWFREN, dal dohromady limitovanou sérii unikátní spojkového obložení.
Nové RACE EVO spojkové lamely jsou vyrobeny z celulózy závodní testovaného / uhlík směsi. Zde uhlíku procento je mnohem vyšší ve srovnání s běžnou standardní verze RACE, zlepšení držení čas a zvyšuje trvanlivost. Další výhodou je zvýšená kontrola. Na rozdíl od korku, celulóza / uhlík směs komprimuje menší, což umožňuje lepší zpětnou vazbu a kontrolu.
Pokud spojka prokluzuje, zesílené pružiny jsou ideální kombinací.
Závěr:. Optimální doplněk jak pro sportovní nebo rekreační závodní EVO spojkové lamely jsou zlepšení ve všech oblastech. Další výhodou celulózy / uhlík směsi je pozoruhodné zvýšení kontroly.
RACE EVO spojkové lamely / celulóza / uhlík sloučenina
Ocelové plechy, celulóza / uhlík složené, 4, 3 spojkové lamely třecí desky, Včetně spojkové pružiny
SIP TIP: namočte přes noc do převodového oleje před instalací a vždy použijte novou pojistnou podložkou, klín a matice. Zkontrolujte, přítlačný talíř a oddělovač pro oděru a vyměňte / Zesílená spojkový koš a podložek je dobrý doplněk pro vysoké otáčky je.
Marco Molino, NEWFREN laboratoř, 05.08.2009:
"Obě žlutá (SRG) a zelená (SR) [SIP RAVE EVO papíru třecí materiál neobsahuje žádné korek vůbec a jsou převážně vyrobeny z pryskyřice celulózy a některých dalších materiálů, které dávají lepší tření úrovni než při korku spojky disku , navíc tyto materiály jsou méně stlačitelné, které nezpůsobují žádné bubliny, tak tyto spojkové kotouče lze použít i na vysokých poháněných motory zelenou (SR) spojkové kotouče mají lepší výsledky ve statickém období a dobré tření úroveň v. kinetická fáze. Během stoupání, které nabízejí lepší výkonnost ve srovnání s žluti (SRG) spojek. také blednutí je lepší se zelenými (SR) spojky disků vzhledem k uhlíkových částic, které jsou součástí této sloučeniny. "
