Elektronický modul vstřikování a zapalování od společnosti MALOSSI pro přesné ladění motoru u modelu Honda 150 ccm 4T LC.

S modulem Forcemaster 2.1 dodává výrobce MALOSSI moderní Řídící jednotka pro optimalizaci vstřikování a Zapalování u skútrů se vstřikováním paliva. Byla vyvinuta pro modely Honda Pantheon, PS, S-Wing a SH i 150 ccm 4T LC a umožňuje přesně vyladit průběh výkonu a zrušit standardní limity řízení motoru. Přepracovaná elektronika s rozhraním K/CAN, čtyřmi mapami a rozšířeným rozsahem otáček řeší ambiciózní tuningová nastavení, kde standardní technologie naráží na své limity. Cílem je harmonické zvýšení výkonu, lepší odezva na plyn a větší potěšení z otáček - odpovídající modernizaci válců, vačkové hřídele nebo výfuku z programu MALOSSI. Robustnost a vhodnost pro každodenní použití jsou zachovány díky krytí IP65 a komponentům kompatibilním s automobilovým průmyslem.

• Jemně nastavitelné vstřikování ±14 %
• Zvýšení otáček až na +2 000 ot/min
• Čtyři mapy pro různé úrovně ladění
• Elektronika s krytím IP65 a rozhraním K/CAN

Vstřikované množství lze měnit o ±14 % ve třech rozsazích zatížení. To znamená, že lze čistě pracovat s upravenými objemy vzduchu a vyššími průtoky, což vede ke stabilnímu spalování a homogennímu nárůstu výkonu.

Zvýšený omezovač otáček posouvá použitelný rozsah směrem nahoru. Zvýšení potěšení z otáčení a šířky pásma je patrné zejména u optimalizovaných válců a sportovních vačkových hřídelí.

Čtyři mapy pokrývají různá nastavení - od téměř standardních až po přestavby válců a výfuků. Uložené křivky usnadňují uvedení do provozu bez nutnosti složitého programování.

Řídicí jednotka pracuje se signály sběrnice K a CAN, takže je kompatibilní s moderními systémy vozidel. Krytí IP65, nízká spotřeba energie a široký rozsah napětí zajišťují spolehlivý provoz při každodenním používání i na cestách.

Závěr: Text končí závěrem (podtrženým), vše kurzívou, řádkování na jeden řádek, jedna věta, která vše shrnuje