PIAGGIO ZIP SP převod volant má koncové zavěšení sestavu umístěnou na levé straně skútru. Mezi hlavní výhody sloupku řízení však leží jinde. Rozšířený rozsah vysokých koncových tlumičů šoku (všechny jsou navrženy pro PIAGGIO ZIP SP) s externí nádrží tlumení a sníženou délku rozvoru a změněné geometrie zavěšení jsou pravdivé opodstatněnost této konverze sloupku řízení.
Slušné Nastavení podvozku je nezbytný pro závodní situace, kdy 1/10 sec rozdíl v břišní dobu může znamenat vítězství nebo porážku. Pokročilé systémy tlumičů jako RS24/10-R MALOSSI s jejich high-low regulace pomalé a rychlé hnutí byly až doposud k dispozici pouze pro automatické skútry, už ne! Chcete-li povolit klasické VESPA jezdce přístup ke všem nejnovějším závěsných systémů pro kroucení a jdou polštářky, které máme upravenou PIAGGIO ZIP SP sloupek řízení, které byly vhodně přizpůsobeny uvedených modelů. Délka kolony, závitování, zámek řazení kout a řízení omezení rozmezí pohybu byly upraveny, aby vyhovovaly.
Pro správnou montáž doporučujeme použití PIAGGIO ZIP řízení konverze SP sloupce montážní sady. Všechny další potřebné součásti, jako je PIAGGIO ZIP SP 10'' kola, brzdy montáž, brzdové třmeny, ložiska sloupku řízení, různé spojovací materiál, Speedo disk a další rozmanité upevnění a podložkami.
Tlumiče, které lze použít s tímto sloupkem řízení jsou 'snížené To PK druhy a samozřejmě ty, které jsou k dispozici pro PIAGGIO ZIP SP sám. Nosné upevnění nevyžaduje adaptér jako s PK 50 - 125 / S / XL / SS / automatica sloupek řízení konverze.
Poznámka: Chcete-li dokončit tuto konverzi úspěšně vhodného kola, musí být brzdový třmen a brzdové kotouče třeba objednat samostatně. Přední blatník bude také vyžadovat mírnou úpravu, která se určí správně!
