Různé typy ložisek jsou použity v motoru Vespa je: Axiální ložiska, kuželíková ložiska a jehlová ložiska. My se na ně odkazovat kolektivně jako motor ložiska. Všichni mají minimální hodnoty tření, a proto produkují málo tepla, vyžadují méně mazání a jsou prakticky bezúdržbové. Jediná věc, která může zkrátit jejich životnost je kontaminace, těžší než průměrný pracovní zatížení nebo nedostatečná mazání s vhodným olejem. Čím silnější stát melodie nebo vyšší kilometrový motoru dosáhl, tím častěji se motor ložiska vyžadují výměnu. Doporučujeme motoru ložiska obnovení během ligové motoru provozu nebo 10.000 km (6250 mls.)

Většina motorů ložisek máme k dispozici, jsou OE PIAGGIO položek a s cílem rozšířit rozsah, máme také většinu typů ložisek dispozici, že kupujeme přímo od různých manufacutrers.

SIP-TIP: Nezapomeňte si objednat nové klikové hřídele olejové těsnění a těsnění sadu při výměně ložisek vašeho Vespa motor. Pro rychlejší a více profesionální práci jsou také speciální nástroje jsou k dispozici speciálně pro tento účel.

Ti, kteří nechcete, aby shromáždili všechny ložisek individuálně lze také objednat kompletní sadu ložisek Mezi ně patří následující:. Setrvačník a spojka ložiska klikové hřídele boční, ložiska na hnací hřídel, ložiska vstupní hřídele a pin set. Pomocné hřídele ložiska nejsou na některých wideframes. Všechna ložiska jsou kvalitní ložiska, většinou Piaggio a v posledních návrhů nosných odbavení. Largeframes se často liší pouze v důsledku jiných ložiska vstupní hřídele a hnací hřídele. Pístové ložiska je nutno objednat jako kompars. Rozsah nabídky je rozsáhlá.