Karburátory SMARTCARB bez trysky, které se vyznačují mimořádně jemným rozprašováním a automatickým přizpůsobením tlaku vzduchu.
Karburátor z USA slibuje revoluci v přípravě palivové směsi pro dvoutaktní motory. Cíle, kterých chce SMARTCARB se svými karburátory dosáhnout, jsou ambiciózní:
- 10% nárůst výkonu
- 30% snížení spotřeby paliva
- 50% snížení emisí výfukových plynů
- kompenzace nadmořské výšky až do více než 22 000 stop
K dosažení těchto cílů nabízejí karburátory tři vlastnosti, které je jasně odlišují od mnoha jiných karburátorů:
- Seřizování bez trysky
- Mimořádně jemná atomizace
- Automatické přizpůsobení tlaku vzduchu
Silné stránky těchto karburátorů spočívají především v jejich snadném použití a výkonu na silnici i na závodní dráze. Samozřejmě i karburátor SMARTCARB je třeba nastavit, ale bez tradiční výměny trysky. Jediné, co je třeba – a co je možné – je vyměnit „tyčinku“.
V našich testech se zlepšil výkon motoru při studeném startu i odezva na plynový pedál. Motor běží plynuleji a lze jej pomocí plynového pedálu ovládat přesněji. Významnou výhodou je automatické přizpůsobení se tlakovým podmínkám: Motor nastartuje stejně spolehlivě při ranním dešti u jezera jako v poledne na slunci v horách.
Inteligentní seřízení karburátoru
Karburátory SMARTCARB lze nastavit během několika sekund a bez nářadí pomocí klikacího systému, který mění polohu jehly. Ladění se provádí bez výměny trysky.
Aby bylo zajištěno, že to bude fungovat u konkrétních motorů, jsou karburátory předem nakonfigurovány. Pro modely v naší nabídce jsme společnosti SMARTCARB poskytli specifikace s podrobnými údaji o typech motorů, pro které jsou karburátory určeny. Konfigurace pokrývají relativně široký rozsah a lze je připravit na základě obecných specifikací. Jsou kompatibilní s dvoutaktními motory a nevyžadují speciální palivo.
Generace SC3
Společnost SMARTCARB neustále zdokonaluje své karburátory. V současné době je k dispozici třetí generace, SC3. Zde je přehled hlavních rozdílů oproti předchozí generaci SC2:
- Model SC3 byl zásadně zjednodušen. U menších velikostí, 26/28 mm, využívá jednodílná pouzdra typu unibody. Je také celkově lehčí a kompaktnější než SC2 a jeho výroba je snazší a nákladově efektivnější.
- Model SC3 je ve velikostech 36–40 mm vybaven patentovanou technologií Venturiho trubice CloudForge™, která ve srovnání s modelem SC2 optimalizuje proudění vzduchu a rozprašování paliva.
- Díky přepracované geometrii hrany šoupátka – „Blended Slide Cutaway“ – nabízí model SC3 ještě plynulejší přechod přímo z volnoběhu.
- Model SC3 se vyznačuje vylepšeným odvodem vlhkosti pro extrémní povětrnostní podmínky, stejně jako rychlejší ventilací plovákové komory prostřednictvím zvětšeného sacího krytu.
Závěr: Inovativní karburátor navržený tak, aby vstřikování paliva se stalo zastaralým.
Nezapomeňte – náš SIP TIP!
Zpětná vazba od zákazníků
„(...) není třeba měnit trysky, sadu jehel ani posuvník... stačí to nainstalovat a jet! Navíc motor reaguje lépe a běží mnohem plynuleji.“
– Jan H., zákazník SIP, 2019
„Je to úžasný karburátor. Dokázal jsem se s mým BFA 306 a rozbitým gumovým spojem vrátit domů z Korsiky a moje zapalovací svíčka byla v perfektním stavu. Karburátor však pouští dovnitř příliš mnoho vzduchu.“
–Henry Mouries, Scooter Club du Sud Est, Francie, 09/2020
Oficiální dokument o základech ladění dvoutaktních motocyklů Smartcarb je k dispozici online a je neustále aktualizován.
https://docs.google.com/spreadsheets/d/14rcHfVnW0klKBXXQxHDZe7dXY1Mz7rfY0402pnNRhnw/edit?usp=sharing
