Špičkové spojky od DRT pro výkonné motory Vespa Smallframe. Větší třecí plocha, přesné CNC díly a různé sportovní a závodní varianty pro individuální nastavení.
Sériová spojka Smallframe u motorů s navýšeným výkonem rychle naráží na své limity. Přidání dalších obložení sice zvětší třecí plochu, ale u mnoha konstrukcí již zároveň nestačí zdvih spojky k tomu, aby se spojka čistě odpojila. Společnost DRT proto důsledně zdokonalila klasickou spojku V50/PV a jednotlivé komponenty přizpůsobila vyšším výkonům motorů.
- 4– až 6-kotoučové provedení pro různé výkonové rozsahy
- Základní a přední kotouč vyrobené technologií CNC
- Integrované řízení vedení pružin pro přesné usazení pružin spojky
- Verze SPORT a RACE pro silniční a závodní motory
Větší třecí plocha a čisté odpojení
Díky dodatečnému obložení spojky je k dispozici výrazně větší třecí plocha pro přenos točivého momentu výkonných motorů typu Smallframe. Současně je konstrukce navržena tak, aby zajišťovala dostatečný zdvih spojky, díky čemuž spojka spolehlivě odpojuje i přes dodatečné kotouče.
Základem je osvědčená konstrukce V50/PV. Společnost DRT však přepracovala prakticky všechny komponenty: konkávně zakřivený, CNC frézovaný čelní kotouč spojky, masivní základová deska spojky s integrovaným řízením vedení pružin, stejně jako speciálně vyrobené oddělovací disky, pružiny a kalený bezpečnostní kroužek.
DRT SPORT
Verze SPORT disponuje stabilním košem spojky s přesným řízením vedení pružin pro bezpečné usazení pružin spojky. V závislosti na provedení se používají čtyři korkové obložení o tloušťce 1,9 nebo 2,5 mm. K tomu se používají tři oddělovací kotouče DRT.
Spojka DRT SPORT je vybavena čtyřmi korkovými obloženími. U provedení s obloženími o tloušťce 2,5 mm je zapotřebí dodatečný montážní prostor na Krytu spojky.
K dispozici je také spojka DRT SPORT bez obložení, která umožňuje individuální sestavení sady obložení.
DRT RACE
Verze RACE je určena pro ještě výkonnější motory. V závislosti na variantě jsou k dispozici čtyři korková obložení spojky nebo pět až šest sintrovaných obložení spojky. Navíc se používá odpovídající Koš spojky DRT RACE.
Díky tomu lze spojku velmi přesně přizpůsobit výkonu motoru, účelu použití a požadovanému chování při rozpojování.
Technické detaily
- Základ: Spojka Vespa V50/PV
- CNC frézovaná základová deska spojky
- Integrované řízení vedení pružin
- CNC frézovaný, konkávní čelní kotouč spojky
- Speciálně vyrobené oddělovací kotouče
- Kalený bezpečnostní kroužek
- Koš spojky s přesným Upevněním pružiny
- Verze SPORT s korkovými obloženími
- Verze RACE podle provedení s korkovými nebo sintrovanými obloženími
- Možnost různých kombinací pružin a obložení
Závěr: Důsledně zdokonalená spojka Smallframe pro výkonné motory, kterou lze díky různým kombinacím obložení, pružin a kotoučů velmi individuálně přizpůsobit.
Tyto produkty se perfektně hodí – TIPY SIP:
- Nezapomeňte napřítlačnou destičku PIAGGIO PK XL2s kuličkovými ložisky .
- Pro spojku bez obložení doporučujeme čtyři obložení V50/PV o tloušťce 2,5 mm se třemi oddělovacími podložkami o tloušťce 1,2 mm. U motorů v rozsahu přibližně 15–25 PS se může optimální kombinace obložení a oddělovacích podložek lišit v závislosti na nastavení. Pro vyšší výkony jsou k dispozici také silnější pružiny spojky.
Hodnocení
„Špičková spojka. Velmi doporučuji.“
– uživatel SIP „Chiemgauvespa“
