Nemusí se vždy jednat o nový válec ..

Pokud má válec za sebou několik tisíc kilometrů, měly by se vyměnit pístní kroužky nebo dokonce píst, aby se zajistila přiměřená komprese. Skladem máme nejdůležitější náhradní díly a díly podléhající opotřebení pro všechny běžné tuningové a originální válce: Písty, sady těsnění a pístní kroužky.

Pístní kroužky tvoří spojení mezi pístem a otvorem válce. Podléhají silnému opotřebení a měly by se pravidelně vyměňovat. Ztráta komprese, snižující se výkon a špatné startování jsou jasnými příznaky opotřebovaných pístních kroužků.

Sada/sady pístních kroužků = kompletní sada, 2 pístní kroužky

Pístní kroužky = jeden pístní kroužek, 1 kus

Standardní rozměr = původní rozměr

1.OD / 2. OD = 1. nadměrný rozměr, 2. nadměrný rozměr atd.

Ø = průměr válce

L-pístní kroužky = pístní kroužek s průřezem ve tvaru písmene L, nazývaný také Dykesův kroužek

TIP SIP: Pístní kroužky nasazujte opatrně a nepřetěžujte je, protože hrozí jejich zlomení. Dbejte na vůli kloubu pístního kroužku, typ a provedení; lichoběžníkové kroužky mají pouze jeden směr montáže!