Větší brzdný výkon a lepší vzhled

S tímto brzdovým třmenem vyvinula společnost SIP PERFORMANCE modernizaci, díky níž jsou stávající systémy kotoučových brzd modernější a výkonnější. Ve srovnání se standardním litým brzdovým třmenem poskytuje větší průměr pístu 31,5 mm větší brzdný výkon. Systém je doplněn brzdovými destičkami GALFER s větší šířkou, které nabízejí stabilnější styčnou plochu. Dodatečné vnitřní otvory také usnadňují odvzdušňování. Díky eloxovanému povrchu ve stříbrné, zlaté, černé, titanové nebo červené barvě je brzdový třmen také vizuální ozdobou pro zakázkové a výkonné sestavy.

Vhodné pro mnoho kotoučových brzd

Hlavní brzdový válec/ brzdový třmen se dokonale hodí k PX`98 s 12mm brzdovými pístky nebo GRIMECA s 11mm brzdovými pístky. Tuto modernizaci využijí i semihydraulické kotoučové brzdy, jako jsou GRIMECA Classic, NT nebo PX'98/MY. Jednoduše vyměňte stávající brzdový třmen s pístky 25/30 mm, aniž byste museli provádět jakékoli změny ve stávajícím brzdovém systému. Kleště lze použít také u modelů PIAGGIO Quartz/SKR. K tomu je třeba jej otočit o 180°, ventilační šroub posunout směrem nahoru a dole připevnit brzdovou hadici.

Legální použití na silnici

Společnost SIP byla úspěšně ověřena německým Spolkovým úřadem pro motorovou dopravu, a proto je oficiálně povolena k výrobě součástí vozidel. Brzdové třmeny SIP PERFORMANCE 5640 mají všeobecné schválení typu. Od 10/2014 jsou brzdové třmeny opatřeny typovou značkou KBA 61358, a proto je lze legálně používat na německých silnicích.

Technické údaje

• kompletně CNC frézované z hliníku
• Průměr pístu 31,5 mm
• Brzdové destičky GALFER s větší šířkou destiček
• dodatečné vnitřní otvory pro snadnější odvzdušnění
• eloxovaný povrch
• Barvy: stříbrná, zlatá, černá, titanová, červená
• vhodné pro hlavní brzdový válec PX`98 s průměrem 12 mm
• vhodné pro hlavní brzdový válec GRIMECA s 11 mm
• ABE s typovým označením KBA 61358
• vhodné také pro PIAGGIO Quartz/SKR s upravenou montáží

Závěr: Brzdový třmen 5640 od společnosti SIP PERFORMANCE je výkonnou modernizací stávajících kotoučových brzd a výrazně zlepšuje brzdný účinek a vzhled.

SIP TIP:

• Používejte novou brzdovou kapalinu. Brzdová hadice s ocelovým opletením poskytuje ještě přesnější pocit z brzdění. Pokud ztratíte kuličku větracího šroubu, budete potřebovat sadu těsnění.

Tech-TIP odvzdušnění:

• Při odvzdušňování častěji otáčejte brzdovým třmenem
• u semi-hydraulických třmenů odpojte lanko, abyste měli k dispozici plný zdvih páky
• Používejte zařízení pro odvzdušnění
• destičky by pak měly být v kontaktu s podložkou

Zpětná vazba

"Potřebovali jsme něco nového, co brzdí, když má brzdit. Brzdový třmen SIP vdechl mému starému vozu GRIMECA Classic nový život. Během prvního tréninku na ESC jsem byl příjemně překvapen: brzdný výkon byl znatelně lepší, bod tlaku velmi přesný. Kleště jsou dodávány prostřednictvím opletené ocelové hadice (Stahlflex) a vzduchové pumpy 11."

-Christian Rapf, ESC #41

"Ahoj SIP, brzdový třmen vydržel celou sezónu 2015 ESC, pouze s velmi mírným pocením v horní části odvzdušňovací bradavky. Věc byla provozována s DOT 5.1 a dodané brzdové destičky vydržely přesně jednu sezónu. S velkým náskokem jsem se stal mistrem v K5."

-Michael Betz, závodník

Aktuální verzi dokladu ABE nebo elektronického pasu najdete v sekci ke stažení. Před nákupem si prosím ověřte, zda je daný doklad platný pro vozidlo, které si chcete pořídit.