Name: Sací hrdlo FC SOLUTION
Brand: FC SOLUTION
SKU: 21010911
Price: 290 EUR
Availability: InStock

Obrázek produktu č. :číslo pro ":produkt".

pro Lambretta 125 LI/LIS/DL/GP/150 LI/LIS/SX/DL/GP/175 TV/200 TV/SX/DL/GP

BFA 325 / Kladivo
Propust: 32mm
Připojení karburátor: Lochabstand 60mm
Membrána
vč. membránového bloku

TUNING SPORT - výkonný

Doprava zdarma

290,00 €

včetně DPH

325g / Kus

Popis produktu

Membránové sací potrubí s vylepšeným průtokem a větším průchodem pro motory CASA PERFORMANCE 333 Sledge Hammer a SIP-BFA 325 od společnosti FC SOLUTION.

Motory Sledge Hammer 333 i SIP-BFA 325 patří mezi nejvýkonnější motory na trhu a vyznačují se cestovně širokým rozsahem otáček s vysokým točivým momentem.

Znatelný mimořádný výkon
Vhodné pro 32mm karburátory
Kompletní sada s jazýčkovým ventilem a sacím potrubím

Možnosti těchto motorů omezuje pouze poloha sací membrány. Směs si nachází cestu do válce přes kryt motoru. Tato poloha má mnoho výhod, ale u modelu Lambretta je prostor pro instalaci nad klikovou skříní velmi omezený. V důsledku toho je prostor pro membránu také velmi omezený a tvoří úzké hrdlo pro výkon motoru.

Řešení od FC SOLUTION

Na žádost společnosti SIP se problému ujala firma FC SOLUTION, specialista na membrány. Výsledek je působivý: přibližně o 2 k vyšší výkon v celém pásmu, od počátečních otáček až za hranici maximálního výkonu. Testováno na motoru Sledge Hammer a SIP-BFA 325.

Sací potrubí má průměr 32 mm a umožňuje tak použití větších karburátorů než u původního sacího potrubí těchto motorových skříní. Sada obsahuje membránu, membránový box a sací potrubí. Pouze spojovací pryž je třeba objednat zvlášť v závislosti na použitém karburátoru.

Všechny díly sady jsou vyrobeny procesem 3D tisku. Použitý materiál je mimořádně stabilní a odolný vůči teplu a benzínu. 3D tisk také umožňuje zefektivnit tvary s čistými přechody, kterých nelze snadno dosáhnout při výrobě odlitků nebo na CNC.

Závěr: Velmi příjemná aktualizace výkonu: zvyšuje výkon přesně tam, kde je to nejvíce potřeba - v přednárazovém rozsahu a při nízkých otáčkách motoru.