Spojka DRT/SIP pro starší modely Vespa – znovu vydaná verze původního designu s moderními vlastnostmi, nastavitelným napětím pružiny a vysokou životností.
Společnost SIP SCOOTERSHOP ve spolupráci s odborníkem na značku DRT, Denisem Innocentem, znovu uvedla na trh spojky pro rané modely Vespa, pro které již prakticky nebyly k dispozici originální náhradní díly. Spojky DRT/SIP tuto mezeru vyplňují a kombinují rozměry věrné originálu s moderní technologií.
Přesné CNC obráběné součásti, nově vyvinutá základní deska a moderní konstrukční detaily zajišťují rovnoměrné rozložení síly, vysokou zatížitelnost a plynulý, dobře ovladatelný chod – a to i u motorů s vylepšeným výkonem.
- Reedice spojek pro starší modely Vespa
- Moderní CNC technologie a optimalizovaná základní deska
- Individuálně nastavitelný počet pružin pro různé úrovně výkonu
- Vylepšené uspořádání ložisek a snadnější údržba
Verze GS160 je vybavena kuželem typickým pro tyto modely, zatímco ostatní verze vycházejí z příslušných modelových řad. Počet pružin v koši a základní desce byl zvýšen na 12, 24 nebo 28, v závislosti na verzi, s průměry 86 mm, 96 mm nebo 115 mm. Součástí balení jsou standardní pružiny pro spojku LUSSO3/COSA.
U sériových motorů stačí zpočátku namontovat pouze část pružin, např. 6, 12 nebo 14 kusů. V závislosti na výkonu lze poté počet pružin zvýšit až na maximum. Tím se zvýší kontaktní tlak, aniž by se spojka zbytečně ztěžovala při zapínání. Mírné posunutí pružinových desek zajišťuje předpětí, zabraňuje chrastění a zajišťuje plynulejší chod.
Dosavadní pouzdro s jehlovým klecem bylo nahrazeno robustním bronzovým pouzdrem bez jehel. To zjednodušuje výměnu a generální opravu. Tlačná podložka je navržena podle moderních modelů Vespa a zvyšuje provozní spolehlivost.
U spojek s průměrem Ø 86 mm a Ø 108 mm je součástí dodávky odpovídající ozubené kolo spojky. U spojek GS160 a PX lze i nadále používat stávající ozubená kola. V závislosti na modelu je nutné objednat samostatně třecí desky spojky a uvolňovací desky. Doporučujeme upravené standardní obložení PX200 nebo obložení DRT. V některých případech může být nutné mírné přizpůsobení krytu spojky nebo použití distanční podložky.
Technické údaje
- Spojky pro rané modely Vespa i pro vybrané modely GS160 a PX
- Součásti obráběné na CNC strojích
- Nově vyvinutá základní deska
- Zvýšený počet jednotek pro vedení lanka: 12 / 24 / 28
- Verze s Ø 86 mm, Ø 96 mm a Ø 115 mm
- Kompatibilní se standardními pružinami LUSSO3/COSA
- Variabilní počet pružin
- Bronzové pouzdro namísto jehlového koše
- Moderní přítlačná podložka
- Součástí dodávky jsou odpovídající spojovací kola pro Ø 86 mm a Ø 108 mm
- Originální ozubená kola lze použít s modely GS160 a PX
Závěr: Moderní náhrada za originální spojky, které již nejsou k dispozici – plynulý přenos výkonu, robustní koš a flexibilně nastavitelná síla pružin činí ze spojky DRT/SIP ideální řešení pro klasické motory Vespa.
Tyto produkty perfektně pasují – SIP TIPY:
- Objednejte si také nové třecí desky spojky a oddělovací desky, pokud nejsou součástí balení. Objednejte si několik standardních pružin PIAGGIO, abyste mohli měnit počet pružin v závislosti na výkonu motoru. Doporučujeme také zesílený pojistný kroužek.
Zpětná vazba od komunity
„Tuto spojku používám na své GS4. Spojka DRT se plynule vypíná, snadno se dávkuje a ve srovnání se standardní spojkou vyžaduje relativně malou námahu. Právě to z ní dělá takovou obrovskou výhodu.“
–Horst Binnig, Vespa Veterans Club Germany, 04/2010
„Na našich akrobatických skútrech Vespa používáme výhradně spojky DRT. Za těchto podmínek by jakákoli konvenční spojka rychle selhala.“
–Robin Davy, Vespa Stunt Team Vespa Oldtimerfreunde Mnichov, 03/2010
„Tato spojka mě naprosto přesvědčila a nainstaloval jsem ji do své Rally 210 s velkým karburátorem a SIP Road. Na výletě SIP 2011 jsem táhl našeho kamaráda Toniho – na jeho ojeté PX – několik kilometrů nahoru na průsmyk Stelvio – dokud mi nevydalo stehno, ale spojka vydržela. Perfektní.“
–SIP Guy Max, výlet SIP do Toskánska 2011
