Po chlapci v Denis Racing Team (DRT), která se úspěšně optimalizována malý rám motory spojku, se rozhodli obrátit svou pozornost na spojce velkého rámu motoru. Spolu s velkým rámem motorů ozubení čepy, které jsou již známé pro, mají nyní precizní CNC frézovaný spojkový koš ve výrobě na velkých rámových modelů VESPA. Nightmare situace, jako spojky koše trhající nebo létání otevřené vysokou rychlostí stala minulostí s tímto typem sady konverzní spojky, takže osvětlení potřeba košů OE PIAGGIO spojky, které mají být posíleny nebo posíleny. Obvyklá jarní poháry jsou nahrazeny prohlubní ve spojkový koš sám a vzhledem k zvýšenému prostoru uvnitř koše, může Tloušťka 4 nebo dokonce 5 tenčí desky Brzdový být vybavena v rámci sestavy. Použití high-end materiálů spolu s obvyklými náročné standardy DRT výroby jsou zárukou vysoce kvalitního systému spojky, více než do práce! Nová spojka drží matici a bezpečnostní klec podložka jsou součástí této sady spojky konverze. Některé spojka kryty mohou potřebovat mírné modifikaci pro bezpečné a trvalé používání tohoto sestavy spojky. V některých případech je použití těsnění spojky se na povrchovou plochu spacer může být také nutné.

Závěr: Promyšlené efektivní řešení z DRT a více než adekvátní alternativa k OE PIAGGIO Cosa II spárů.

SIP TIP: Nezapomeňte si objednat odpovídající spojky tření a oddělovací desky a pružiny s různou sílu pro experimentování s různými nastaveními sestavy spojky. Posílený spojkový koš montáž pojistný kroužek je absolutní, musí s tímto typem spojky konverze. Chcete-li zarovnat spojky COG přesně primární diskové montáž distanční / podložka je také vyrábí DKT a je k dispozici na naší prodejně (Art.-Nr.11351930). Ujistěte se, že celé shromáždění všech zůstává připojen k hřídeli Doporučujeme také lepší spojky drží matice, také produkoval DRT (Art.-Nr.11351940)