Karburátor DELL'ORTO PHDG nabízí optimalizovaný výkon a snadné ladění - daleko nad rámec mnoha modelů Vespa. Ideální pro tuningové projekty.

Vyzkoušený a testovaný, a přesto nový: mluvíme o řadě PHDG od společnosti DELL'ORTO. Desetiletí zkušeností a důsledný další vývoj se vyplácí. Na základě osvědčeného karburátoru PHBG představuje DELL'ORTO plnokrevný závodní karburátor pro motory s malým zdvihovým objemem a vysokými otáčkami - s cílem spojit přesnost, spolehlivost, všestrannost a snadnou údržbu.

• Optimalizovaná odezva škrticí klapky a vylepšená odezva škrticí klapky
• K dispozici pro originální sací potrubí Vespa Smallframe
• Všestranné použití pro dvoudobé i čtyřdobé motory (v závislosti na směšovací trubce)
• Individuálně a snadno nastavitelné

Díky kompaktním rozměrům je první volbou pro vozidla se stísněnými montážními prostory - známý problém modelů Vespa smallframe. Společnost DELL'ORTO na tuto skutečnost reagovala: PHDG je k dispozici v rozměrech 19 mm a 21 mm, aby se vešel do originálních sacích potrubí Vespa s vnějším průměrem 23 mm.

Jelikož je známo, že při závodech musí jít věci rychle, je funkčnost karburátoru velmi důležitá. Velký, vroubkovaný kryt karburátoru umožňuje rychlý přístup ke šoupátku a jehle trysky - bez jakéhokoli dalšího nářadí. Plováková komora byla rovněž opatřena velkým kontrolním šroubem: Ten umožňuje rychlou výměnu trysek bez nutnosti demontáže celé komory.

Zcela přepracovaný a velkoryse navržený difuzor optimalizuje rychlost proudění a umožňuje výrazně vyšší přívod vzduchu. To zvyšuje možný výkon a také usnadňuje ladění.

Tělo karburátoru, plováková komora a šoupátko jsou vyrobeny z hliníkové slitiny - díky tomu je karburátor lehký a zajišťuje velmi dobrý odvod tepla. Kromě toho je Slider povrchově upraven, a proto je obzvláště odolný proti opotřebení. Šroub volnoběžné směsi nabízí široký rozsah nastavení s vysokou citlivostí pro přesné nastavení. Vyměnitelné sedlo jehly, které je k dispozici ve velikostech od 100 do 225, zajišťuje dostatečné naplnění plovákové komory.

Kromě verzí pro Vespu jsou karburátory k dispozici také ve standardní variantě připojení. Ty mají kromě podtlakové přípojky také olejovou přípojku pro vozidla s odděleným mazáním.

Závěr: Karburátor je bezvadný a je určen nejen pro závodní okruh. Jeho vlastnosti využijí i skútry pro každodenní použití. Perfektně nastavený dokáže nejen zvýšit výkon, ale také snížit spotřebu.