Neporušený kryt válce je u motorů Vespa nezbytný pro chlazení motoru a měl by být vždy zkontrolován při údržbě nebo přestavbě - zajišťuje, aby chladicí vzduch přicházel přesně tam, kam je potřeba.

Protože je motor Vespa obvykle zakryt bočním krytem, nemůže být chlazen přímo proudem vzduchu a vyžaduje nucené chlazení. Kromě chladicích žeber rozptylujících teplo válce a hlavy válce a setrvačníku zde hraje rozhodující roli kryt válce: Ten vede a rozvádí vzduch přicházející ze setrvačníku, který je přes kryt setrvačníku a vzduchový kanál na bloku motoru veden k válci, čímž je zajištěno dostatečné chlazení válce, hlavy válce a výfuku. Pokud se jezdí bez krytu válce, může se motor rychle přehřát - a svorka na sebe často nenechá dlouho čekat.

Stejně jako modely se širokým rámem mají kovový kryt válce také modely Vespa 50 N 1. série a modely s velkým rámem z 60./70. let. Kryty válců ostatních modelů s malým a velkým rámem jsou vyrobeny z plastu a kromě klasické černé jsou k dispozici v široké škále barev - od vzhledu karbonu až po leštěnou nerezovou ocel a chromovaný vzhled.