Přechod na zadní kotoučové brzdy je snadný díky přestavbové sadě od společnosti JF Manuf.
S výjimkou modelu 946 používají vzduchem chlazené motory iGet od PIAGGIO standardně bubnové brzdy vzadu. Pokud se vám zdá příliš nevýrazná a brzdný účinek není dostatečný, měli byste ji přestavět na kotoučovou brzdu. Zatímco dříve byla tato přestavba možná pouze pomocí krytu převodovky a hnacího hřídele modelu 946, nyní nabízí společnost JF Manuf alternativu v podobě svého modelu Přestavbovou sadou nyní nabízí mnohem jednodušší a kvalitnější variantu přestavby na kotoučové brzdy.
Jaké jsou výhody sady pro přestavbu na kotoučové brzdy?
Plug & Play
Hliníkové CNC
K dispozici s různými držáky brzdových třmenů
Sada pro přestavbu nabízí v podstatě vše, co potřebujete k přestavbě skříně motoru na kotoučové brzdy. Sada obsahuje potřebný kryt převodovky, odpovídající náboj kola a příslušný držák pro brzdový třmen. V závislosti na brzdovém třmenu jsou k dispozici sady s různými držáky brzdového třmenu.
Zvláštností CNC frézovaného hliníkového krytu převodovky je, že není nutná žádná další přestavba převodovky (např. hnací hřídele). K dokončení přestavby jsou zapotřebí pouze další komponenty, jako je brzdový kotouč, ráfek s pneumatikou, hlavní brzdový válec, brzdový třmen a vhodné brzdové vedení.
Závěr: Krásná a kvalitní možnost výměny zadní bubnové brzdy