Každý to zažil: Ventil vypověděl službu a motor přestal fungovat (zejména při volnoběhu). Dát do pořádku vadnou těsnicí plochu talířového ventilu je však natolik nákladné, že jedinou rozumnou možností je radikální přestavba na ovládání jazýčkovými ventily. V této oblasti nabízejí opravné sady jednodušší řešení.

Italští tuningoví experti DRT nabízejí také modul pro opravu vadných velkorámových talířových ventilů. Sací modul je vybaven vysoce výkonným tříventilovým jazýčkovým ventilem a má také velký sací průřez. Je možné i nadále používat původní karburátor SI a díky posunutému vzoru otvorů pro upevnění skříně karburátoru/karburátoru není problém s místem v rámu. Společně se sběrným potrubím s talířovým ventilem od POLINI/MALOSSI/SCOOTRS, které lze připojit k sacímu potrubí DRT jako "spojovací kus", lze s ním používat i větší tuningové karburátory. Pro instalaci sady DRT jsou nutné rozsáhlé úpravy klikové skříně. U modelů Lusso je navíc nutné komponenty svařit.

Závěr: Dokonalé řešení na vadný kotoučový ventil!

SIP-TIP: V kombinaci s kotoučovým ventilem sacího potrubí POLINI (díl č. 21501100) lze sací potrubí DRT jezdit i s karburátory do 30 mm.