DEA jsou malým výrobcem komponentů z Crevalcore poblíž Modeny v severní Itálii a vytvořili si jméno pro Kartovou závodní scénu. Vyrábějí vysoce kvalitní součásti, včetně válců a dokonce i celé motory, pro závodní hry "Super Karts". Jejich high-end komponenty jsou nejvyšší kvality a výkonnost a patří k nejlepším v současnosti dostupným. Odbornost DEA se nejen omezuje na ladění karet, ale také se zaměřuje na motocykly GP a Motocross plus automobilový sektor s výhodami jejich technického vývoje a výrobních technik.
Vesmírní fanoušci Vespa se mohou považovat za štěstí, že nyní obrátili svou pozornost na poskytnutí dílů, které vyladily menší motory. Výsledkem je komplikovaně vyráběný tuningový válec, který využívá každý milimetr dostupného prostoru, zvyšuje průřezovou oblast přenosových portů a zlepšuje tok plynu. Rozložení portů bylo ovlivněno značnými zkušenostmi s motory závodních motorů GP a Super Kart a vedlo k impozantnímu válci, které ještě jednou rozšiřuje výkonnostní obálku pro závodní skútry třídy 150cc. Výkonové výkony vyšší než 40 PS jsou relativně jednoduché. Díky kombinaci zkušeností, pečlivému vývoji a testování několika tunerů se dokonce podařilo přerušit zátěž 50 PS s touto sadou.
Tento druh výkonu je samozřejmě možné pouze z válců DEA, když jsou kombinovány s stejně radikálními periferními součástmi. Karburátor, výfukový systém, spojka, převodovka atd. Musí být schopny řídit otáčky motoru za 10 000 ot / min!
DEA válce jsou kompatibilní s montážní původní válec stud pozice na Smallframe motoru. Jsou k dispozici verze, které jsou vhodné jak pro originální skříně motoru Vespa, tak i pro obaly náhradních dílů, které vyrábějí QUATTRINI. Všechny typy motorů budou vyžadovat modifikaci, aby byly řádně vybaveny těmito válci DEA.
Přesná výroba a materiály použité v těchto válcích jsou mimořádně vysoké kvality. Sada válců obsahuje komplexní specifikaci:
- Sací potrubí s vnitřním průměrem 40,5 mm.
- Reed ventil 68x51mm, plátky uhlíku.
- 38 mm výfukové příruby.
- 2 x 0,35 mm a 2 x 0,30 mm a 2 x 0,02 mm těsnění válců.
- 1 x 0,05 mm a 1 x 0,1 mm těsnění hlavy válců.
- šrouby pro upevnění šroubů, rozdělovače, výfuku a hlavy válců.
- píst Vertex 'Pro Race' 58 mm.
- Hlava válce s centrálním otvorem zapalovací svíčky a osmi upevňovacími šrouby.
- Válec: 7 x přenosové porty, 3 výstupní otvory, válec obsahuje Boysenové porty, výfukové a přenosové otvory uspořádané kolem otvorů pro upevnění válců, odsávání 3x šrouby, O-kroužek na hlavě válců.
Závěr: DEA hraje v nejvyšším ladění ligy ve všech aspektech svého návrhu: Potenciální výkon, kvalita, výroba a materiály! Chcete-li úspěšně zahrnout tento válec do nastavení vašeho motoru, je zapotřebí mnoho zkušeností, pozornost na detail a závazek na nákup dalších součástí a materiálů.
Hliníkové / 58 mm vrtání / 7 dopravních otvorů / dvojitý mostový výfukový otvor / včetně rozdělovače, jazýčkového ventilu, hlavy válců
SIP -TIP: Malá konstrukce Vespa vybavená tímto motorem si zaslouží i vylepšené pneumatiky, odpružení a brzdy. Rychlý a výkonný skútr je těžko využitelný na plný potenciál, když máte pomalé křivky a musíte začít brzdit dříve, než červená světla a značky stop vyžadují. Nemluvě o celkovém nedostatku bezpečnosti v moderní dopravě. Takže nezapomeňte objednat sadu tlumiče nárazů SIP Performance 2.0 a přední kotoučovou brzdu Grimeca pro bezpečnější zážitek.
