Brzdová deska Vespa. Nezbytnou součástí každé přestavby je kontrola, kdykoli pracujete na brzdách, a vyměňte ji.
Vespas obecně používá lisovanou konstrukci s vlečeným článkem připojeným k trubkové konstrukci vidlice. Modely s bubnovou brzdou pak mají zadní brzdovou desku přišroubovanou k článku. Na jedné straně této základní desky jsou otočné čepy, na kterých sedí brzdové čelisti, na druhé straně je vačka, která ovládá brzdu a tlačí botky směrem k brzdovému bubnu. Všechny modely Smallframe používají stejný princip pro zadní brzdu.
Brzdové destičky nejsou obvykle žádné opotřebitelné díly. Stále se objevují praskliny a poškození. I v případě, že jsou pouze v blízkosti vnějšího obvodu kulaté desky, nemusí těsnění brzdy proti silničnímu znečištění fungovat tak, jak by mělo. S prasklinami nebo jakýmkoli jiným poškozením je zřejmé, že byste měli desku vyměnit. Kromě toho zadní deska brzdy také obsahuje průchozí otvor pro brzdovou vačku. S pravidelně nanášeným měděným nebo vysokoteplotním tukem je to dostatečně odolný design. Bohužel ne všichni skútry, kde jsou udržovány tak pečlivě, jak by si člověk přál po jejich často dlouhý život; proto důrazně doporučujeme zkontrolovat opotřebení hřídele vačky, také zkontrolujte, zda není poškozen průchozí otvor. Pokud by tomu tak mělo být, měli byste za všech okolností vyměnit brzdovou destičku. Pokud jde o brzdy, neměli byste dělat kompromisy!
- Brzdové komponenty nahrazují chybějící originální díly.
- Ideální pro stavbu motoru od nuly s novými díly.
- Náhrada za opotřebované komponenty.
Malý rám
Modely Smallframe také používají zadní brzdovou desku se dvěma otočnými šrouby a průchozí otvor pro hřídel brzdové vačky pro zadní brzdu. Zadní deska brzdy musí být vybrána společně s brzdovým bubnem tak, aby odpovídala krytu spojky (V / PV je třeba kombinovat se zadní destičkou brzdy V / PV). Zadní deska brzdy SIP lze kombinovat se všemi kryty spojky. To znamená, že můžete kombinovat motor PK nebo kryt spojky PK XL 2 s brzdovým bubnem starších modelů. Ujistěte se, že jste do objednávky zahrnuli těsnění, které je umístěno pod brzdovou destičkou. Nasaďte brzdové čelisti s měděným nebo vysokoteplotním tukem na otočné čepy a na brzdovou vačku, také namažte hřídel vačky měděným nebo vysokoteplotním tukem.
Závěr: Brzdy jsou relevantní pro vaši bezpečnost. S novými dostupnými komponenty není důvod používat opotřebované díly nebo díly s neznámou historií.
Nejlepší nastavení - náš SIP TIP:
- Nová brzdová deska funguje nejlépe s novými brzdovými čelistmi, jako je SIP PERFORMANCE, art. Ne. 87330100 nebo PK brzdové bubny PK art. Ne. 24277910.
