Palivová čerpadla zajišťují stálý průtok paliva mezi nádrží a karburátorem.

Pokud jsou nádrž a karburátor vůči sobě nepříznivě umístěny, může být tlak potřebný k naplnění plovákové komory nedostatečný - zejména u ladicích karburátorů, které jsou umístěny nad nádrží. V takovém případě palivové čerpadlo vytvoří potřebný tlak a zajistí spolehlivou dodávku paliva. Nabídka zahrnuje mechanické (podtlakové) a elektrické verze, včetně verzí od společností MIKUNI, DELL'ORTO, SIP a PIERBURG.

• Konstantní průtok paliva i při nepříznivé poloze nádrže/karburátoru
• Mechanický přes podtlak: kompaktní, bez elektrické instalace
• Elektrický s vysokou rychlostí dodávky: výkonné napájení pro tuningová nastavení
• Vhodné průtoky v závislosti na použití - od cestovních až po výkonnostní nastavení

Vývěvy MIKUNI přesvědčí svými kompaktními rozměry a vynikajícím výkonem. Jsou řízeny prostřednictvím impulsu generovaného motorem a jsou k dispozici s výtlakem 14 l/h nebo 20 l/h. Od společnosti DELL'ORTO je k dispozici také vakuová palivová pumpa, která nevyžaduje elektrický systém a může dodávat až 55 l/h v závislosti na otáčkách; dodává se jako sada včetně potřebných dílů rámu.

V elektrických variantách dosahuje elektrické palivové čerpadlo SIP výtlaku kolem 100 l/h při nízké spotřebě energie (12 V/1,5 A), ale není určeno pro nepřetržitý provoz kvůli napájení přes baterii skútru. PIERBURG E1F patří k nové generaci elektrických palivových čerpadel podle normy DIN E 51606 a nabízí až 95 l/h při napětí 12V/2A; životnost při nepřetržitém provozu je více než 2000 hodin.

Závěr: Čisté řešení pro spolehlivé zásobování palivem, pokud nastavení vyžaduje vyšší tlak a konstantní průtok.