Špičkové klikové hřídele BENELLI vyrobené na zakázku pro válec T5 od společnosti SIP PERFORMANCE.

BeSt Racing Italy je legendou mezi tuningovými značkami. Stefano Benelli se proslavil již v 80. letech minulého století jako výrobce upravených převodovek pro závody ve zrychlení. Od roku 2020 se prosadil také jako výrobce klikových hřídelí. Zpočátku šlo o zasvěcený tip, nyní však nabízí širokou škálu modelů a vynikajících konstrukcí hřídelí, které uvolňují skutečný nárůst výkonu.

• Mimořádně dlouhý zdvih s 62 mm a dlouhým konrodem pro hladký chod motoru
• Inovativní konstrukce lícnice pro velký průřez sání
• Jemné italské zpracování a vysoká robustnost

Kliková hřídel není jen základem motoru, ale také přímo ovlivňuje výkon motoru Vespa. Téměř všechny motory Vespa jsou vybaveny skříňovými aspiracemi. To znamená, že sací směs prochází klikovým hřídelem jednou při každé otáčce motoru. Konstrukce optimalizovaná pro proudění a velký průřez klikového hřídele jsou proto přímo patrné a lze je jasně vyčíst z výkonových charakteristik Motoru.

Společnost BeSt Racing Italy vyvinula klikový hřídel speciálně pro závodní válec SIP PERFORMANCE T5 o objemu 199 cm3, který má mimořádně dlouhý zdvih 62 mm pro maximální zdvihový objem 206 cm3. Lícní konstrukce cituje všechny vlastnosti zvyšující výkonnost výkonného klikového hřídele "Valvolone". Výsledkem je mimořádně velký průřez pro čerstvé plyny - nad, pod a vedle ojnice. Šířka diskového ventilu zůstává původní.

Zpracování klikového hřídele je na úrovni italských prémiových značek, jako jsou Beta, Falc a TM. To, že jsou v hřídeli použita wolframová závaží z těžkých kovů, je na této úrovni samozřejmostí. Hřídel rotačního ventilu T5 již váží přes 2 300 g a hřídel membrány ještě více. Tato hmotnost spolu s dlouhým Conrodem a faktorem vyvážení pečlivě sladěným s pístem SIP zajišťuje vynikající plynulost chodu.