Na velikosti záleží! S našimi konverzní sady od 8 "do 10", pneumatiky, pneumatika je podvozek kvalita klasický model Vespa výrazně zlepšila. Superior světlá výška, lepší adhezní vlastnosti v zatáčkách, optimalizované směrová stabilita, rozšířené přenosové a zřetelně větší rozsah zed pneumatik ocenění tohoto převodu.

Pro ty, kteří nepoužívají motor PX, ale přesto chcete jezdit na 10 "bázi, nabízíme bubnové brzdy konverzní sady. Obecně platí, že přechod na 10 bazických" výsledky v mnohem stabilnější brzdného účinku na zadní stěně a přední než malý kolových systému.

Konverze na přední straně je poměrně snadno implementovat. Dodaný protiprachový kryt musí být nýtované na kyvné rameno, které vyžaduje trochu úsilí. To vyhovuje modely s 1 otvorem přílohy brzdové čelisti, vč. bubnové brzdy, nápravy, brzdové čelisti, otáčkoměr pohon a lícované pero.

Na zadní straně jsou nahrazeny bubnová brzda, kryt proti prachu a brzdové destičky. To jen pro modely s 2-jamkové upevnění brzdové čelisti.

Kromě předních prachu pokrýt všechny dodávané komponenty jsou Plug & Play.

SIP TIP: Vzhledem k nižší úrovni ponorné následnou k obrácení, doporučujeme použití tvrdších tlumičů. Přeměna také mění převodový poměr může být také nutné upravit převody v tomto případě! Nezapomeňte vhodné ráfky, pneumatiky a duše!