Vylepšené klikové skříně PX ve standardní a sportovní verzi.
Dobrá kliková skříň 200 má cenu zlata - o to bolestnější bylo, když PIAGGIO v polovině roku 2010 ukončilo výrobu originálních náhradních dílů. Pro klikové skříně "Standard" a "Sport" vytvořil dlouholetý dodavatel blízký továrně nové formy a mimořádně věrně reprodukuje motorové skříně PX.
- Kvalita jako originální díl
- Čistý, hladký povrch díky nové formě
- Vyztužení v neuralgických bodech
- Plug & play i pro klikové hřídele s dlouhými zdvihy
Málokdy je něco lepšího než originální díl - mnohá vylepšení znamenají ústupky v jiných oblastech. Skříně "Standard" a "Sport" pro motory PX proto zachází s původní konstrukcí obzvlášť pečlivě a zesilují ji jen tam, kde je to opravdu nutné. Nová pouzdra tak splňují očekávání, která byla dříve kladena na původní pouzdra.
Klasický vzhled, moderní provedení
Díky zcela novým formám jsou odlitky také výjimečně čisté: Povrch je hladký, bez tepelných trhlin a stříkanců - vizuálně se velmi blíží například raným klikovým skříním Vespa-50 nebo skříním Rally-180. Tento vysoce kvalitní vzhled pokračuje ve vzhledu, který je přesně věrný originálu: žádné imbusové šrouby, které narušují vzhled, žádné tuningové díly, které jsou pro funkci naprosto nezbytné. Všechny původní díly rámu lze stále použít.
Přesto byla zapracována rozumná vylepšení: Uchycení válců a kliková skříň mají větší tloušťku stěn, aby byl dostatek materiálu pro frézování a vřetena. Praskliny na uložení pomocného hřídele jsou nyní minulostí. Těsnicí plocha diskového ventilu je navržena tak, aby byla co největší. U verze Sport je strana alternátoru vřetenovitě prodloužena na 98,8 mm, takže kromě standardního klikového hřídele se zdvihem 57 mm pasují i klikové hřídele SIP s dlouhým zdvihem 60 a 62 mm.
Technické údaje
- Konstrukční stav podobný generaci Lusso III; lze použít vnitřní olejové těsnění hnacího hřídele
- S nápravou a otvory pro olejové čerpadlo / samostatné mazání
- S přírubou a šroubem pro elektrický startér ("Elestart")
- Sedla olejového těsnění s klínovou drážkou, vhodná pro pryžová a kovová olejová těsnění
- Jehlové ložisko PX na straně alternátoru
- Rozsáhlý rozsah dodávky, včetně šroubů s čepy válců M8, gumových montážních pouzder motoru atd.
- Velká těsnicí plocha kotoučového ventilu
- Zesílená kliková skříň na boku a v oblasti pomocného hřídele
- Zesílená oblast dna válce
- Vhodné pro montáž se standardní sadou těsnění
Závěr: Kliková skříň podle bavorského přísloví: Není nic lepšího než něco dobrého.
Tyto výrobky SIP se k sobě perfektně hodí - SIP TIP:
Názory tisku a odborníků
"Jsem hrdý na to, že společnost SIP dokázala při vývoji těchto klikových skříní zúročit své zkušenosti se stavbou výkonných cestovních motorů - a že jsme první, kdo má tyto skříně v naší nabídce."
-André, čichač výfukových plynů ve společnosti SIP, oddělení zkušební stolice
