Na rozdíl od starších modelu Vespa, které jsou vybaveny se s uzavreným rídítka, novejší modely (PK, PX, atd.) delitelné rídítka s odnímatelným krytem ridítek. To chrání kabely zatažením a elektrické soucásti pred poškozením a necistotami.

Tyto kryty rídítek z modelu PX jsou zamenitelné mezi sebou obecne. "PX staré" zahrnuje však liší v závislosti na prumeru tachometru modelu státu PX Lusso ". To znamená, že pokud nainstaluje omotávky druhého príslušného modelu, tachometru a zapalování, také musí být dovybavena. V závislosti na provedení jsou kryty základním náterem v chromu nebo karbonový vzhled s nebo bez zpetného zrcátka vrtacky.

Zvlášte praktické: kryt Vespa '98 / '11 / MY modely již mají otvor pro hlavního válce brzdy a jsou proto velmi vhodné pro výrobu dovybavení bubnu kotoucových brzd perfektní.

Jsme schopni nabídnout velké množství desek prímo z PIAGGIO nebo jiného kvalitního italského dodavatele zarízení. PIAGGIO už vyrábí nekteré kryty pro Vespa T5 / Cosa a PK XL2 modely. V soucasné dobe, LML nabízí jen alternativu zde.

Záver: Je to matice pro každý šroub a odpovídající omotávky pro každého Vespa.

SIP TIP: Objednejte šroub krytu hlavy rízení ve stejnou dobu. Vespa stává skutecnou poutace s odpovídajícím barevným omotávky, lesní roh a kryt setrvacníku kryt. SIP digitální rychlomer, svetlometu ráfek a zrcadlový lesk vypadat off dokonale.

Představec řídítek u modelu LML T5 se liší od toho u modelu PIAGGIO T5. Originální představec, stejně jako u modelů PK XL2 nebo Cosa, je upevněn krycími maticemi na dlouhé závitové hřídeli.

Řídítka modelu LML jsou naopak – stejně jako u modelu PX a starších modelů – upevněna šroubem. To znamená, že spodní kryt řídítek u modelu LML má v tomto místě také otvor, čímž se liší od krytu řídítek u modelu PIAGGIO T5.