Odborníci z obchodu SIP Scootershop

Luigi – nadšenec do motocyklů Smallframe srdcem i rukama

Luigi se narodil na Sardinii a s motocykly Vespa se seznámil už v raném věku – ve 13 letech získal první zkušenosti a ve 14 letech už směl jezdit na modelech Smallframe. Jeho vášeň pro tyto malé klasiky mu zůstala: od té doby zrenovoval a zdokonalil nespočet motorů.

Jako vyučený mechanik, který se technice naučil od základů, spojuje Luigi odborné znalosti se skutečnou oddaností. Jeho speciální model s válcem Falc Evolution o objemu 153 cm³ dosahuje působivého výkonu 32 PS, zatímco druhý speciální model s výkonem 25 PS slouží jako spolehlivý cestovní stroj. Jeho vozový park zahrnuje další motocykly typu „smallframe“, včetně modelů PK – pro Luigiho je šroubování více než jen koníček, je to jeho vášeň.

S Luigim do detailů: Válce |Závodní válec |Hliníkový válec |Sada válců |Tuningová sada

Sven – odborník na malé rámy a všestranný jezdec

Sven je náš všestranný univerzál, který se vyzná zejména v oblasti malých rámů. Jeho vášeň pro skútry s manuální převodovkou se projevuje v jeho působivém modelu V50 Special, který v roce 2013 sestavil s válcem Polini 130 a zapalováním Parmakit. Aktivní je již od roku 1999, přičemž jeho dobrodružství na dvou kolech začalo v roce 1996 s modelem Italjet Formula 50 ccm.

Jako bývalý živnostník v oboru Vespa (2007–2015) vnáší Sven od roku 2015 do našeho týmu své zkušenosti a nadšení – je kompetentním partnerem pro skútry s manuální i automatickou převodovkou.

Se Svenem do detailů: Přilby | Přilba na skútr | Jetelm | Integrální přilba | Půlškrupinová přilba

Lukas – specialista na malé rámy skrz naskrz

Lukas objevil svou vášeň pro Vespy na konci roku 2010 díky modelu Vespa 50 Rundlicht z roku 1970. Po prvních jízdách s modelem 75 Formula a SIP Banana mu bylo rychle jasné: potřeboval větší výkon. S motorem Quattrini 144, hřídelí s dlouhým zdvihem 54 mm, výfukem Mamba a tlumičem Silent důsledně vyladil svou Vespu na maximální výkon.

Jako vášnivý mechanik tráví Lukas nespočet hodin v dílně a zná malé rámy skrz naskrz. Díky svým zkušenostem je jedním z našich nejdůležitějších specialistů na klasické Vespy.

S Lukasem do detailů: Kliková hřídel | Závodní hřídel | Membránová hřídel | Zvonová hřídel | Hřídel s těsnicí manžetou

Dario – v srdci milovník smallframů, tuning má v krvi

Dario se věnuje všemu, co se dá zrychlit – zejména smallframům. Ať už jde o přestavbu motoru nebo podvozku: vyzná se v tom, má spoustu nápadů a má skvělé kontakty na italské scéně.

Začínal s tuningem skútrů a mopedů. Díky mnoha letům stráveným v dílně specialisty na Ape se stal odborníkem na 50ccm motory. Dodnes nás neustále ohromuje svými schopnostmi – i mimo pracovní stůl, například při airbrushingu.

Jeho srdce patří motocyklům typu „smallframe“, ale i tak zůstává zvědavý na všechno ostatní, co má motor. Chcete si s ním popovídat o technických detailech? Daria najdete výhradně v obchodě SIP Store – převážně v sobotu.

Ruben – nadějný talent s ambicemi v závodění

V roce 2019 začal Ruben s mechanikou, zpočátku na mopedech. Dnes jezdí na Vespě Special s válcem Quattrini M1L o objemu 150 ccm, který na zadním kole vyvine úctyhodných 26 PS. Do European Scooter Challenge (ESC) vstoupil v roce 2024, kde v posledním závodě třídy pro začátečníky obsadil 2. místo. V nadcházející sezóně nastoupí v jednotné třídě K5.

Navzdory svému mladému věku disponuje Ruben působivými znalostmi v oblasti malých rámů. Díky své rychlé chápavosti a úzké spolupráci s ostatními závodníky se z něj stal skutečný odborník – což je pro náš tým velkým přínosem.

S Rubenem do detailů: Pneumatiky |Pneumatiky pro všechny povětrnostní podmínky |Dešťové pneumatiky |Závodní pneumatiky |Pneumatiky pro skútry |Sportovní pneumatiky

Jonah – doma v prodejně, nadšený pro Smallframes

Ať už hledáte vhodné vybavení nebo plánujete svůj další projekt v dílně: Jonah vám rád pomůže. V obchodě SIP Store se stará o prodej letadel a je vám k dispozici i u pultu SIP, kde vám poskytne rady i praktickou pomoc.

Zvláště mu leží na srdci malé rámy. Ve své garáži jich má hned několik a již sestavil různé motorové projekty a zrestauroval několik vozidel. Jeho tipy tedy pocházejí přímo z vlastní kutilské praxe – od sestavování motorů až po restaurování.

Máte dotazy, hledáte vhodný díl nebo si chcete popovídat o svém projektu? Stačí se obrátit na Jonaha – těší se na vás a na vaše nápady!

Nico – mistr na dvou kolech a veterán scény

Nico, řidič legendárního „FlaminGo“, je známou tváří scény skútrů. Od roku 1996 je vášnivým mechanikem a bývalým provozovatelem obchodu se skútry ve Freiburgu. Jako mistr řemesla v oblasti dvoukolových vozidel vnáší do našeho technického podpory neocenitelné zkušenosti.

Ať už jde o klasické skútry jako Vespa a Lambretta nebo moderní Vespa – Nico má široké znalosti. Díky svým zkušenostem z akceleračních závodů a nesčetných oprav motorů je kompetentním partnerem pro konzultace. A i když někdy říká: „Blok motoru je opotřebitelná součástka“, zůstává kolegou se srdcem – nebo jak sám říká: jedním z vás.

S Nicem do detailů: Výfuk | Závodní výfuk | Rezonanční výfuk |Boxový výfuk | Sportovní výfuk

Max – odborník na klasické Vespy

Max je součástí firmy již více než 15 let – a stejně jako mnozí z nás si ze svého koníčku udělal povolání. Už v 15 letech vlastnil dva pojízdné modely PX, oba z 80. let s válcem 135-DR, a od té doby se věnuje opravám všech klasických skútrů. Jeho Malossi 221 MHR s membránou má výkon kolem 30 PS a je kombinován se závodním výfukem SIP Performance.

Ve svém vozovém parku má takové skvosty jako VM1, Acma, V56, T4 z Augsburku, 125 TS, 200 Rally, V50 Special a další PX 200. Díky své 40 m² velké dílně si Max splnil sen – své soukromé království pro klasické Vespy, kde rád přivítá i kolegy na pivo. Ať už jde o elektriku, motor, podvozek nebo přestavby: Max je všestranný odborník s hlubokými znalostmi – a nepostradatelný člen našeho týmu.

S Maxem do detailů: Spojka | Spojka skútru | Mokrá spojka | Spojka motoru |

Angelo – specialista na Vespa a Ciao

Angelo se do světa dvoukol vydal už v osmi letech – k narozeninám dostal moped. V deseti letech se pustil do úpravy 50ccm Special svého bratra a začal na něm šroubovat. Jeho kariéra v oblasti dvoukolových vozidel se čte jako klasický příběh: mopedy, Ciao, Superbravo, Herkules – vždy odpovídající jeho věku. Zlom nastal, když se mu do rukou dostala PX a jeho vášeň se definitivně rozhořela. Typické pro 90. léta: přestavba blatníků Garelli, válce Malossi, pravostranné řízení – Angelo zažil všechno.

Dnes je u nás specialistou na tuning válců, karburátorovou techniku, elektriku a restaurování. Kromě Vespy se nadchne i pro Piaggio Ciao a další klasická dvoukolá vozidla, ke kterým má stejně hluboký vztah.

S Maxem do detailů: Sedlo | Zadní vidlice | Sedací lavice | Sedlo pro Vespa | Sedlo| Sedací polštář|

Roger – mistr v oboru automobilů a specialista na tuning a restaurování

Na konci 90. let na sebe Roger poprvé upoutal pozornost v motorkářské scéně – s „Beck’s Rollerem“, výrazně upraveným modelem Smallframe s prodlouženým rámem a konverzí T5 na blok Smallframe. S výkonem 24 PS na zadním kole byl tento projekt ve své době napřed a stal se v komunitě hojně diskutovaným tématem. Soukromě vlastní Roger působivou sbírku modelů Smallframe a Largeframe, o které se ve své dílně s velkou péčí stará.

Jako mistr v oboru automobilové techniky disponuje rozsáhlými odbornými znalostmi a je pro naše zákazníky vyhledávaným partnerem, zejména v případě složitých případů. Jeho silnou stránkou je tuning napříč různými modely a restaurování. Díky své schopnosti přizpůsobit individuální řešení dovednostem a potřebám každé přestavby dokáže zrealizovat i ty nejnáročnější projekty.

Christoph – mistr technik s vášní pro přestavby

V 15 letech si Christoph pořídil svou první Primavera 125 a v 90. letech byl aktivní ve scéně skútristických klubů v okolí jezera Ammersee. Dnes střídá modely Vespa podle toho, co ho zrovna zajímá – a jezdí také na motocyklu.

Jako mistr v oboru automobilové techniky má Christoph dlouholeté zkušenosti. Než k nám v roce 2018 přišel, působil jako vedoucí dílny ve vývoji motocyklů. Jeho specializace zahrnuje vozidla napříč všemi třídami: Modern Vespa, Lambretta, Largeframe a Smallframe. Zvláště hluboké odborné znalosti má v oblastech podvozku, brzd, karburátorové techniky a speciálních přestaveb. Kdo plánuje přestavby s cizími motory, speciálními podvozky nebo jinými individuálními úpravami, je u Christopha na správném místě.

Enzo – odborné poradenství pro zákazníky

Enzo je jedním z našich specialistů na modely Largeframe v obchodě SIP Store. Jeho znalosti však daleko přesahují rámec značky Vespa: již od raného mládí se nadchne pro motory a techniku. Kromě značky Vespa a motocyklů patří mezi jeho zájmy také automobilový svět. Tuto všestrannost každodenně uplatňuje při osobním poradenství zákazníkům. Všestranný odborník – v obchodě SIP Store i mimo něj.

Claus – těžké stroje, velká láska ke skútrům

Claus má pocit, že na skútru jezdí už odjakživa. Profesně se věnuje offroadu na těžkých strojích – jeho vášeň pro skútry k tomu tvoří půvabný kontrast. Ta ho doprovází už desítky let.

Augsburského „Rollerkö“ zná velmi dobře a „Rollerkö“ zná jeho. K tomu perfektně ladí i jeho Vespa PX: typicky augsburská, zcela ve stylu 80. let a s velkou dávkou charakteru.

U nás v obchodě SIP Store vám Claus poradí se vším, co se týká náhradních dílů a tuningu. Ať už chcete svou Vespu znovu uvést do pořádku, nebo hledáte nápady na další přestavbu: prostě se na něj obraťte a přineste si své dotazy – Claus vám rád pomůže!

Oliver – odborník na modely Wideframe a profesionál v oblasti restaurování

Oliver je naším kontaktním partnerem pro všechny modely Wideframe. Tuto vášeň objevil v polovině prvního desetiletí tohoto století a již více než 15 let je nedílnou součástí našeho týmu. Ve volném čase prohledává evropské trhy v hledání originálních dílů a vzácných vozidel, která s velkou oddaností restauruje.

Ať už jde o řadicí tyče, originální těsnění nebo ty nejmenší rozdíly u modelů Wideframe – Oliver zná každý detail, zatímco ostatní už dávno rezignovali. Jeho nadšení pro model Faro Basso se projevuje i v oblasti tuningu. Co se týče znalostí, je Oli náš živý Google.

Christoph – specialista na moderní modely Vespa a profesionál v oblasti úprav na míru

Díky svým rozsáhlým znalostem v oblasti čtyřtaktních motorů patří Christoph k našim osvědčeným specialistům na moderní modely Vespa. Ať už jde o tuning nebo komplexní přestavby – téměř vždy najde to správné řešení. Není divu, že je klíčovou součástí našeho customového týmu.

U projektů, jako je „Something Special“ s motorem BFA, „Pordoi GTS Custom“ nebo „30 let Custom Tribute“ na bázi modelu Vespa Primavera, se Christoph nejen podílel na vývoji úprav, ale také vedl celý tým. Mnoho komponentů, které jsou dnes k dispozici jako sériové díly, vychází z jeho inovativních speciálních řešení.

Stephan – jezdec na GTS s praktickými zkušenostmi

Stephan je členem týmu SIP od roku 2001 a významně se podílel na utváření sortimentu Modern Vespa. Podílel se na tvorbě mnoha katalogů, zařadil do sortimentu nové produkty a výrobce a prosadil řadu nových vývojových projektů.

Jeho upravená GTS s válcem Malossi, hlavou V4, vyladěným pohonem a díly ve stylu Pordoi dokládá jeho vášeň pro moderní tuning. Jezdci na Modern Vespa těží z jeho hlubokých praktických znalostí a dlouholetých zkušeností. Ve svém vozovém parku má ale také klasické modely Vespa, jako je PX, Sprint nebo Motovespa TX.

Martin na kurzu GTS – blázen do Vespy už od 80. let

Vespa Martina nadchází už od poloviny 80. let – a to s plnou vášní. Vyrůstal v Diedorfu, tehdejším německém sídle společnosti Vespa/Piaggio, a jeho nadšení pro tyto italské klasiky se formovalo již v raném věku. Od té doby zůstal této scéně věrný: v 90. letech patřil k prvním jezdcům na modelu ET4 v Německu a fascinaci Vespou prožívá dodnes.

V jeho garáži stojí několik modelů PX vedle různých skútrů GTS a GTV – každý z nich představuje jednu kapitolu jeho historie s Vespou. Dnes je Martin naším specialistou na Modern Vespa. Spojuje hluboké technické znalosti se skutečnou vášní a nové komponenty a nastavení nejraději testuje na dlouhých výletech se svou GTS – prakticky, autenticky a vždy s citem pro detail.

Sven – klasické kořeny, moderní Vespa v hledáčku

Svenova cesta se Vespou začala u klasických skútrů. Různé vlastní projekty ho nakonec přivedly ke společnosti SIP. Měl v rukou i Lambrettu, různé motory a motocyklové projekty. Jeho nadšení pro mechaniku není náhodné: jeho otec má dílnu a už v raném věku v něm probudil zájem o vše, co rachotí a jezdí. Jablko prostě nepadá daleko od stromu.

Dnes Sven spojuje tyto zkušenosti se svým citem pro moderní Vespu. V SIP se zaměřuje na produktový management v oblasti moderních Vespa: objevuje nové produkty, sleduje trendy a podílí se na rozšiřování našeho sortimentu. K tomu patří také zakládání položek, správa jejich údajů a péče o kvalitu, pokud něco nesedí. Často ho pak potkáte v dílně SIP, kde montuje díly na zkoušku a kontroluje jejich správné usazení.

V obchodě SIP vám Sven navíc rád pomůže jako prodavač. Máte otázky ohledně vaší moderní Vespy, plánujete přestavbu nebo hledáte vhodné příslušenství? Neváhejte se na něj obrátit – zná mnoho našich produktů od prvotního nápadu až po montáž.

Janis – vše, co skútristé potřebují

Hledáte novou helmu, pohodlné oblečení na skútr nebo vhodné příslušenství pro vaši příští vyjížďku? Pak se zastavte u Janise v obchodě SIP Store. Jako náš specialista na helmy, oblečení a příslušenství pro skútry vám rád pomůže najít to pravé.

Janis si na vás udělá čas, zodpoví vaše dotazy a dá vám spoustu praktických tipů ohledně jízdy na skútru. Společně si můžete vyzkoušet přilby, porovnat vybavení a zjistit, co vám nejlépe vyhovuje. Ať už jste na skútru nováčkem, nebo jezdíte už léta – prostě se zastavte a oslovte ho!

Jonah – doma v prodejně, nadšený pro Smallframes

Ať už hledáte vhodné vybavení nebo plánujete svůj další projekt v dílně: Jonah vám rád pomůže. V obchodě SIP Store se stará o prodej letadel a je vám k dispozici i u pultu SIP, kde vám poskytne rady i praktickou pomoc.

Zvláště mu leží na srdci malé rámy. Ve své garáži jich má hned několik a již sestavil různé motorové projekty a zrestauroval několik vozidel. Jeho tipy tedy pocházejí přímo z vlastní kutilské praxe – od sestavení motoru až po restaurování.

Máte dotazy, hledáte vhodný díl nebo si chcete popovídat o svém projektu? Stačí se obrátit na Jonaha – těší se na vás a na vaše nápady!