Ladění elektrokol - pro elektrokola/pedelecs s motorem YAMAHA
Ladění elektrokol - pro elektrokola/pedelecs s motorem YAMAHA
YAMAHA - PRŮKOPNICKÝ DUCH
YAMAHA - Před 50 lety si vývojáři japonské společnosti uvědomili, že cyklisté by mohli využít podporu při jízdě do kopce a proti větru. Prvními pokusy bylo jízdní kolo s benzinovým motorem o objemu 25 cm3 v roce 1973 a horské kolo s motorem o objemu 35 cm3 v roce 1982. S tím se však YAMAHA nespokojila, protože chtěla postavit vozidlo, které by zvládli i lidé, kteří na motocyklech nejezdí. V roce 1989 byl konečně představen "Power Assist System" (PAS): prototyp jízdního kola s elektrickou asistencí. Trvalo dalších pět let, než byl v dubnu 1994 připraven na trh YAMAHA PAS jako "první výrobek tohoto druhu na světě".
Od té doby YAMAHA neustále vyvíjí své motory a v roce 2013 zahájila řada PW své vítězné tažení. Jen v Japonsku prodala YAMAHA dva miliony elektrokol a její pohony se používají ve více než čtyřech milionech elektrokol po celém světě. Motory YAMAHA se používají ze závodu mimo jiné v následujících značkách: Haibike, Gitane, Bixs, Atala nebo Lapierre.
YAMAHA A GIANT
Známý výrobce elektrokol GIANT vybavil pohon YAMAHA PW-X speciálně vyvinutým softwarem a optimalizoval jej pro použití s horskými elektrokoly. Tyto pohony se označují jako "Giant SyncDrive" nebo také Giant 2015/2016, ale v podstatě se jedná o upravené motory YAMAHA.
KTERÉ MOTORY YAMAHA EXISTUJÍ A KTERÉ MÁM?
Název výrobce je obvykle uveden na krytu jednotky. Přinejmenším v případě značek YAMAHA a GIANT nelze jméno přehlédnout. Přesný název motoru byste také měli najít v technickém listu, který je dodáván s motocyklem. Další generaci motorů střední třídy uvedla YAMAHA na trh v roce 2014 s řadou PW a od té doby ji neustále vyvíjí. Zde je kompaktní přehled motorů YAMAHA:
Řada PW: 250 W / 70 Nm / do 25 km/h
Řada PW-X250 W / 80 Nm / do 25 km/h
Řada PW-X2250 nebo 500 W / 80 Nm / do 25 nebo 45 km/h
Řada PW-TE250 W / 60 Nm / do 25 km/h
Řada PW-SE250 W / 70 Nm / do 25 km/h
Řada PW-ST250 W / 70 Nm / do 25 km/h
Řada PW-CE250 W / 50 Nm / do 25 km/h
SyncDrive Core nebo GIANT 2015/2016250 W / 50 Nm / do 25 km/h
SyncDrive Life250 W / 60 Nm / do 25 km/h
SyncDrive Sport250 W / 80 Nm / do 25 km/h
SyncDrive Pro250 W / 80 Nm / do 25 km/h
V následujícím seznamu jsou uvedeni výrobci, jejichž moduly pro motory YAMAHA a GIANT v SIP Scootershopu nabízíme:
SPEEDBOX
Český výrobce má s výrobou tuningových čipů zkušenosti od roku 2014. Jeho moduly se instalují přímo na motor a jsou vhodné pro mnoho motorů YAMAHA a GIANT. SpeedBox 1 pracuje se staršími pohony SyncDrive, zatímco SpeedBox 2 pracuje se všemi motory PW a modely SnycDrive z let 2015 a 2016.
POLINI
Italové jsou jedinými výrobci motorů pro elektrokola a pedeleky, kteří nabízejí také tuningové moduly. Moduly POLINI se instalují přímo na motor a zvenku nejsou vidět. Moduly POLINI lze použít s modely řady PW a PW-X z roku 2017.
VOLSPEED
Společnost TLI Elektronik GmbH z bavorského Ehekirchenu nabízí nejmodernější ladicí moduly pro motory YAMAHA pod značkou "VOLspeed". Speciální funkcí je "dynamický režim", který zmírňuje tzv. "efekt zdi". Moduly VOLspeed jsou k dispozici pro řadu PW i pro pohony SyncDrive.
ASA SPEED
Specialisté na tuning z nedalekého Freiburgu se zaměřili na pohony Bosch a Yamaha pro elektrokola a elektrokola. Moduly se instalují přímo na motor a zaujmou samokalibrací pro všechny rozměry pneumatik a trvalým zobrazením aktuální rychlosti jízdy. ASA Y25.01 nelze použít s jednotkami SyncDrive a PW-X/PW-SE.
BADASS
Tuning elektrokol a pedeleců z Dolních Franků. Takzvaný Badass Box se neinstaluje na motor, ale jednoduše se připevní zvenčí a bez problémů funguje s řadou YAMAHA PW i modely SyncDrive od společnosti GIANT.
PEARTUNE
Český výrobce vyrábí tuningové moduly pro motory mnoha známých výrobců. Vyznačují se chytrými funkcemi, jako je zámek čipu nebo režim "Still On". Tyto funkce jsou nabízeny také u modulů pro motory YAMAHA.
JAKÉ VARIANTY LADĚNÍ JSOU K DISPOZICI PRO POHONY YAMAHA?
V SIP Scootershopu nabízíme následující tuningové moduly pro motory YAMAHA a GIANT:
BOXY
Tyto malé krabičky se připojují na snímač kola nebo pedeleku a nyní tento nástroj snižuje přenášené otáčky na polovinu, čímž se zdvojnásobuje podpora motoru. Jedná se o bezdrátové zařízení, které lze během okamžiku opět odstranit. Výrobce Badass je zde jedničkou na trhu.
Ladicí moduly
Tyto moduly obsahují čip a kabely s konektory. Instalují se neviditelně pod kryt motoru a upínají se mezi snímač a řídicí jednotku. Mnoho modulů lze dokonce zapínat a vypínat prostřednictvím displeje během jízdy. Nejnovější moduly, jako je Speedbox B, mají také integrované ovládání pomocí aplikace přes Bluetooth. Ovládání a také čtení údajů o motoru lze provádět pomocí chytrého telefonu. K instalaci a demontáži je však zapotřebí nářadí. V následujícím textu se těmto modulům budeme věnovat podrobněji.
Motory jsou řízeny rychlostním impulzem, který jim udává, jak rychle se pedelec nebo elektrokolo pohybuje. Pokud puls dosáhne rychlosti 25 km/h, motor se vypne. Pokud však přijde pouze každý druhý signál impulsu, lze dosáhnout rychlosti 50 km/h, protože motor je "oklamán", že jede jinou rychlostí. U levných modulů pak tachometr jednoduše zobrazuje polovinu rychlosti.
Sofistikovanější čipy jsou pokročilejší: snižují impuls na polovinu až od rychlosti 23 km/h nebo jsou u některých pohonů přímo napojeny na přenos dat mezi snímačem a motorem, takže tachometr ukazuje vždy správné hodnoty. Nejmodernější tuningové moduly, například VOLspeed nebo Speedbox, dokonce správně zobrazují celkový počet ujetých kilometrů a průměrnou rychlost.
Je však třeba mít na paměti také verzi softwaru kola a pedeleku. Neopatrně nainstalovaná aktualizace od výrobce může náhle ukončit potěšení z ladění. Buďte opatrní, protože výrobci motorů a odborníci na tuning neustále hrají hru na kočku a myš.
Chcete se dozvědět více o ladění elektrokol?
Zde naleznete všechny potřebné informace k tématu: Hledání správného ladicího modulu
DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ:
Je třeba poznamenat, že provoz tohoto typu upraveného elektrokola na veřejných komunikacích může být v některých zemích v rozporu se zákonem. Prodejce nenese žádnou odpovědnost za škody způsobené používáním tuningových produktů. Elektrická kola vybavená tuningovými produkty se nesmí používat na veřejných komunikacích, cyklostezkách a náměstích. Elektrická kola vybavená tuningovými produkty lze používat pouze na soukromém pozemku a na vlastní nebezpečí.