Novinka: závodní válec 125 ccm od SIP PERFORMANCE!
Upřednostnit SIP Scootershop na Googlu
V tomto videu vám Elvis představí velmi speciální válec pro Vespy Smallframe: Náš závodní válec o objemu 125 cm3 od společnosti SIP PERFORMANCE. Tato aktualizace přemění vaši "Fuffi" na Vespu o objemu 125 ccm s mnohem větším výkonem a silou. A to nejlepší na něm? Díky certifikátu dílu od TÜV je válec absolutně způsobilý k provozu na pozemních komunikacích a lze s ním jezdit bez nutnosti drahých dodatečných testů.
Stručně a jasně: řidičský průkaz
Třída 125 cm3 je velmi oblíbená a nabízí ideální start do světa jednostopých motorových vozidel. V závislosti na příslušných národních předpisech lze na vozidlech 125 ccm jezdit od 16 let se speciálním řidičským průkazem na motocykl. V některých případech postačí řidičský průkaz na automobil.
Sady válců SIP Performance 125 ccm nabízejí možnost stavby motorů v souladu s určitými požadavky řidičského průkazu, které však nabízejí mimořádně dobrý výkon. Zatímco standardní motory modelů Vespa Smallframe s objemem 125 cm3 dosahují výkonu pouhých 5,6 k a maximální rychlosti 85 km/h, stavebnice SIP Performance 125 cm3 umožňuje dosáhnout vyššího výkonu srovnatelného s tuningovými válci ze šedé litiny o objemu 133 až 136 cm3 , které se často používají od 90. let 20. století.
Před použitím na veřejných komunikacích je však nutné uzavřít dohodu (nikoliv test!) s příslušnými licenčními orgány!
Technické údaje
Dobré zprávy o tomto válci jsou nekonečné. Zde je několik technických zajímavostí: Válec z šedé litiny, který se vyznačuje vrtáním 55,6 mm a zdvihem 51 mm, dosahuje zdvihového objemu 123,83 cm3. Válec je vybaven šesti převodovými otvory a plochým pístem se dvěma pístními kroužky a nabízí robustní výkon. Hlava válce je upevněna osmi šrouby a vzdálenost mezi výfukovými čepy je 52 mm. Součástí dodávky jsou také čtyři základní těsnění. Další výhodou tohoto válce je, že jej lze namontovat do skříně motoru bez jakýchkoli úprav.
Můžete sledovat, jak Elvis tlačí svou 125 na zkušební stolici a dosahuje poměrně překvapivých výsledků - 8,2 k na zadním kole a 9,3 k na motoru jsou skutečně více než slušné. Jedná se o vůbec první válec, se kterým můžete začít bez otravného, drahého a zdlouhavého procesu pořizování vlastního znaleckého posudku. Pokud to není fantastická zpráva ..
