Vybrat typ skútru
Vybrat výrobce
Vybrat model

Barvy Vespy: pokud jde o lakování

Vytvořil Stephan Hufschmid v 13:06 29. října 2015

Nejlepší nápady často vznikají z nouze. Na začátku roku 2012 se Moritz Hämmerlein rozhodl kompletně přestavět svou dost ošuntělou Vespa V50 a nechat ji také nalakovat. Množství možností a nedostatek srozumitelných informací ho však téměř dohnaly k zoufalství. Hodí se lak k danému modelu? Jezdí s touto barvou každý druhý? Originální lak, lak RAL nebo autolak? Raději červená, žlutá, modrá…? Práškové lakování nebo běžné lakování? 

 

Nové lakování je totiž nákladná záležitost a vyžaduje značné úsilí (kompletní rozebrání, příprava, pískování, vyrovnání povrchu, lakování…). Člověk by tedy chtěl barvu, která se mu bude líbit na 100 % a která bude na relativně malé ploše Vespy také dobře vypadat. Na internetu sice Moritz našel fotky lakovaných Vespa – avšak bez příslušných označení barev. Moritz tak měl ve skutečnosti vždy v batohu vzorník RAL. Pokud se mu nějaký lak líbil, okamžitě si ověřil odstín a pořídil fotografii. Začal tyto fotografie sbírat a postupně si vytvořil malé archiv. Z toho pakvzešelnápad naweb vespafarben.de

 

Moritz se prostřednictvím své stránky snaží pomoci ostatním milovníkům Vesp při rozhodování.

 

„Vzhledem k velkému zájmu a mnoha děkovným e-mailům věřím, že jsem na správné cestě a že jsem již mnoha lidem pomohl s výběrem barvy.“ 

 

Cílem je nabídnout na webu vespafarben „alespoň“ jednu fotografii všech originálních laků.  

 

Chceš podpořit Moritze při tvorbě jeho stránek? Víš jistě, jakou barvou je tvá Vespa lakována, ať už se jedná o originální kód Piaggio nebo odstín RAL? Pošli fotku své Vespy a informace o barvě na[email protected] apodpoř tak tuto stránku.

 

Stephan Hufschmid

Stephan Hufschmid je součástí týmu SIP Scootershop od roku 2001 a jako vedoucí prodeje je nyní zodpovědný za organizaci prodejních kanálů a týmovou práci. Kromě řízení prodeje, prodejen a kvality je také zodpovědný za řízení značky MALOSSI v Německu. Jeho srdce bije především pro moderní modely Vespa - jeho garáž je dobře zásobena láskyplně vyladěnou GTS 300, německým Sprintem 150 a španělským TX (všechny samozřejmě s vylepšeními od Malossi). Stručně řečeno: Stephan žije a dýchá skútry - a tuto vášeň rád předává i zde na blogu.

×