Vlastní tvorba: Vyatka Elektron

Naši přátelé z Roller Butchery přinesli opět několik zajímavých novinek: Řeznická garáž. Zhruba před dvěma lety, v prosinci 2021, nás překvapili speciálně pro SIP Scootershop přestavěným Vespa scramblerem "ESC", který je nejen ozdobou naší vlajkové prodejny v Landsbergu, ale byl použit i na naší crossové dráze v Matscho Karatscho. Mezitím se kluci přestěhovali do Bělehradu v Srbsku a nadále se věnují velkolepým přestavbám různých jednostopých vozidel. Zde představují Vjatku Elektron, která se vyráběla v tehdejším SSSR. Je to jeden z posledních projektů, které Butcher Garage realizovala ve svém starém domově v ruském Petrohradě. Alex píše:

Symetrie se přeceňuje

Od roku 1973 se ve Vjatko-Poljanském strojírenském závodě v Sovětském svazu vyráběl Vjatka Elektron. Musím upřímně říci, že naše dílna ještě nikdy nepracovala s "dávkovačem" tak nízké kvality. Zdá se, jako by se výrobní závod řídil zásadou, že "symetrie je znakem omezenosti". Asymetrie skútru nás všude stavěla před nemalé problémy při jeho opravách a seřizování.

Přední štít byl zúžen a snížen a zadní část karoserie byla upravena pro pohyb kol. Abychom mohli namontovat ložiska řízení Vespa, integrovali jsme do karoserie prohlubeň řízení karoserie Vespa PX, zcela přepracovali přední vidlici a snížili její spodní část o 80 mm. Použili jsme dva tlumiče YSS z vozu Vespa Smallframe, které jsou namontovány na speciálně vyrobených polyuretanových silentblocích. Pro kontrolu výkonu motoru o výkonu téměř 40 k byl pro přední kolo navržen a vyroben hliníkový náboj, do kterého jsou umístěny dva brzdové kotouče Galfer se dvěma vysoce výkonnými brzdovými třmeny SIP. Uspořádání motoru s kolem umístěným vzadu, které připomíná dragster, bylo požadavkem zákazníka. Pro instalaci motoru jsme vyrobili nový rám, který je přišroubován k přední části karoserie stejně jako původní. Na obou stranách byly v blízkosti větracích mřížek karoserie instalovány chladiče vybavené ventilátorem pro dodatečné chlazení.

Cyberpunk 2077 posílá pozdravy

Celý elektrický systém byl vytvořen od základu: Elektronický tachometr SIP, moderní ovládací tlačítka na řídítkách (použili jsme prefabrikované řešení s možností nastavení), LED osvětlení. Ve všech ostatních ohledech jsme se snažili zachovat původní sovětský design skútru. Do motoru Piaggio BigBlock byl namontován píst Honda RS125, který byl spojen s klikovou skříní pomocí distanční podložky, spolu s klikovým hřídelem speciálně vyrobeným pro tento projekt. Výfukový systém byl specialisty SOLO rovněž přizpůsoben motoru (bylo třeba pouze změnit uchycení tlumiče, který byl původně určen pro "drag-racingovou" verzi). Sací trakt a převodovka byly také rozsáhle vyladěny (částečně s použitím komponentů Malossi). Při návrhu skútru šlo o vytvoření technicky dokončeného projektu bez lakýrnických prací, ale poskytujeme podporu při lakování (klient je fanouškem hry Cyberpunk 2077 a v současné době pracujeme na obnovení barevného schématu"Porsche Johnny Silverhand") a další podporu na dálku z našeho nového působiště v Bělehradě. Plánujeme také vyměnit ráfky za upravené dvoukomponentní bezdušové ráfky Pinasco s novým obráběným zadním nábojem. Přestože projekt není v našem obvyklém perfektním stavu, náš kamarád @a.dymov udělal vše pro to, aby i v "syrovém" stavu vypadal na fotkách reprezentativně.

Fotogalerie Vyatka Electron