Pouštní Vespa

Co uděláte, když máte na dosah ruky slanou bažinu, jako je jezero Gairdner v Jižní Austrálii? Postavíte tu nejhorší Vespu, jaká existuje......

Základem pro tento pouštní závodní stroj byl Vespa Sprint 150, tj. tříventilový motor, vybraný pro svůj klasický vzhled, čisté linie a nový výkonný tříventilový motor. "Jednou z výzev tohoto projektu bylo najít, upravit a namontovat díly, které z této Vespy udělají pouštní závodník. Co se týče dílů, komponenty pro terénní vozidla nejsou na seznamu priorit výrobců vysoko. Z tohoto důvodu jsme museli improvizovat a stavět sami. Jakmile nám díly dorazily, začalo narůstat očekávání a brzy jsme zjistili, že každý díl způsobuje vlastní řadu problémů." Jak Paul Chiodo sám přiznává, stavba se mu "začala vymykat z rukou", což neznamená, že by to bylo špatně.....

Vzpěry a výztuhy, masivní podvozek BITUBO, hrubé a robustní pneumatiky, nové sedadlo s nižší polohou sezení, téměř nic na pouštní Vespě nezůstalo původní. Vzduchový filtr byl posunut daleko dopředu a dostal 3 filtry, aby se z pouštního závodníka nestal astmatický skútr. Výfukový systém byl přesunut nad stupačky, aby byl chráněn před úlomky kamení a nárazy. Celý skútr dostal výrazně větší světlou výšku.

Když vidíte takovou pouštní Vespu, říkáte si, proč vlastně výrobce PIAGGIO takový model do svého programu nezařadí? Někteří lidé by se s ním jistě bavili i bez slaného jezera na prahu.....