Přestavba Vespa Smallframe Cross

Vzpomínáme: Před několika měsíci byl Jesco na"Mostra Scambio" v Itálii a koupil Vespu V50 z roku 1968. Záměrem bylo postavit a přestavět tuto Vespu pro naši akci Matscho Karatscho v červenci 2023. Zatím se v této věci příliš mnoho nedělo, ale protože se datum na obzoru stále více blíží, Jesco a Nico se konečně pustili do práce. A když zjistí, že na Cross-Gaudi nebudou řídit skútr, musí jim Elvis vypomáhat, protože náš nastávající mechanik má vozidlo řídit v blátě a špíně. Pozor, spoilery! Společné úsilí je odměněno, protože V50 je připravena k použití.

Dekonstrukce modelu Vespa V50

Jesco a Nico si nejprve motorku důkladně prohlédnou a nakonec z ní mnoho nezbude. Vzhled by měl být zachován, ale jinak se dá všechno vyndat a pryč. Jesco odveze rám ke specialistovi Sebastianu Attenbergerovi, který si na Vespu vezme kladivo, svářečku a vrtačku. Výsledek je působivý. Všechno je přepracované, ale vizuálně se toho moc nezměnilo. Je čas pustit se do práce.

Před několika měsíci Elvis a Erich sestavili motor Egig o objemu 170 cm3 a výkonu 25 koní. A právě tento motor se nyní bude montovat do modelu V50. Elvis tedy nyní může pomáhat a Jesco mu předává díly: tlumiče, brzdové bubny, lanka a tak dále. Hodně štěstí!

Znovuzrození Vespy V50

Konečný výsledek celého příběhu je něco, na co můžeme být hrdí. Starý rám s krásnou patinou a spoustou síly pod zadkem. Po jisté nepřízni osudu Elvis přiváží V50 na trať a je viditelně ohromen. O tom, zda Vespa dostojí svým slibům, se přesvědčíme 29. července na Matscho Karatscho.

Seznam dílů pro motor Egig 170 ccm naleznete zde zde.

Seznam zbývajících dílů Vespy V50 naleznete zde zde.

Video: Vespa Smallframe Cross Conversion

Fotogalerie: Video: Vespa Smallframe Cross Conversion