17. ročník Vespa Giro dei Tre Mari 2023 Bari - Albánie

Giro dei Tre Mari (Okruh tří moří) má dlouhou historii. V roce 1953 byl na popud rodiny Agnelliů uveden v život a pořádán jako soutěžní podnik. Při našem pátrání jsme našli článek Ilse Thoureové z časopisu Roller Revue č. 6 z roku 1953, který je velmi příjemným čtením. Na startu tehdy stálo šest německých jezdců a jezdkyň a rozhodně se jednalo o soutěž, kterou je třeba brát vážně. Po posledním Giru v roce 1964 zájem o závod opadl a hrozilo, že upadne v zapomnění. Nebýt jistého klubu Vespa z Bari, který tuto tradici v roce 2004 obnovil.

S Vespou do Albánie

Nadšení bylo veliké a pozdě přihlášené jezdce museli znovu a znovu odmítat, protože počet účastníků byl omezen na 150 jezdců. Cesta podél pobřeží Jaderského moře a Jónského a Tyrhénského moře ztratila svůj tvrdý soutěžní charakter, ale stala se dlouhou projížďkou na Vespě nebo Lambrettě za poznáním nových oblastí včetně gastronomie a kultury. Před pěti lety se uskutečnila první speciální edice: Giro dei Tre Mari vedla do Albánie. Trasa byla tak populární, že se v roce 2023 konal další ročník. A když Maurizio De Pasquale, prezident Vespa Clubu Bari, pozval k účasti delegaci ze Scootershopu SIP, nemuseli jsme se dvakrát rozmýšlet. Okamžitě mě to zaujalo, protože jsem v Albánii nikdy předtím nebyl. A tak jsem rozjel svou Vespu Rally 200 a přibral Andrého (GS 160) a Fabiho (PX 200) z SIP Scootershopu a svého kamaráda Thomase (Motovespa). Lukáš z Abgedreht dostal Vespu GTS 300, kterou rozsáhle dovybavil kamerami, fotoaparáty a dalšími high-tech věcmi. Dobrodružství mohlo začít. A pak, 29. května, se vyrazilo do italského Bari, aby se trajektem převezlo do albánského Durrësu.

V přístavu v Bari nás nejprve zaujalo, jak Vespa Club Bari toto Giro zorganizoval. Všechno šlapalo jako hodinky. Byli jsme rozděleni do malých skupinek zvaných "squadry", dostali jsme tlustou road book se všemi informacemi, startovními čísly, SIM kartou do Albánie a nejrůznějšími dobrotami. Příkladné! Pak jsme se nalodili a na palubě trajektu zažili nádherný západ slunce s nádherným výhledem na moře a pobřeží. Druhý den ráno vystoupilo 150 účastníků se svými skútry na břeh v albánském Durrësu.

Úterý: Cesta k Ohridskému jezeru

Cíleně jsme zamířili do baru v přístavu na kávu a vydatnou snídani. Mezitím se první squadra vydala na oficiální start a v určitou chvíli jsme také osedlali naše Vespy a vyrazili směrem k Pogradci na jižním břehu Ohridského jezera. Jeli jsme po malých silnicích, které byly v překvapivě dobrém stavu, a získali první dojem z divoké krajiny. Na konci pole řidičů stály dva takzvané "metací vozy", které nabízely pomoc v případě potřeby. Abych to řekl předem: byli jsme jich ušetřeni. Člověk i stroj vydrželi.

Samotné jezero se nachází v centru lokality světového dědictví UNESCO Příroda a kultura. Patří převážně Makedonii, je jedním z nejstarších jezer na světě a je hluboké až 288 metrů. Náš hotel v Pogradci se nacházel přímo na břehu této vodní plochy a zbytek dne jsme strávili prohlídkou půvabného městečka, výborným jídlem, ochutnávkou studených nápojů a pozdravy s ostatními cestovateli z Anglie, Itálie a Francie. Byli mezi nimi i staří známí jako Sticky, Michele a Dean z Casa Performance a Roberto z Barone Racing.

Středa: Na Vespě do Makedonie

Hned ráno se nás ujalo albánské rádio a televize, protože Giro je zřejmě velká událost a propaguje ho i ministerstvo kultury. Poskytl jsem několik rozhovorů, a když mediální shon skončil, rozhodli jsme se vyrazit na sever, stále podél břehu jezera, abychom na hraničním přechodu Kjafasan vstoupili do Makedonie. Krajina je divoká, turismus ještě není rozšířený a jezero nabízelo neustále malebnou kulisu. Konečně příjezd do městečka Ohrid, s asi 40 000 obyvateli největšího sídla na jezeře. Prohlédli jsme si pěkné staré město, vydatně povečeřeli a k večeru odjeli zpět do hotelu v Pogradci. Albánská kuchyně je velmi balkánsky orientovaná. Hodně masa, čerstvých salátů a pikantních sýrů.

Čtvrtek: V hlavním městě

Na částečně známé trase nás čekal velký cíl: Tirana, hlavní město Albánie. Do metropole jsme dorazili pozdě odpoledne a já si brzy vzpomněl na Atény. Město je nesmírně živé a pulzující. Spousta barů, hospod a restaurací a pestrý ruch na ulicích. Navíc se zdá, že Albánci mají v oblibě nadupané limuzíny s hvězdou, protože je vidíte na každém rohu. Tirana už není tak exotická jako jiné části země. Ulicemi bez kontroly vane atmosféra západního kapitalismu. Ponořili jsme se do shonu a strávili v hlavním městě šťastný večer.

Pátek: Po stopách Skanderbega

Albánský lidový hrdina se ve skutečnosti jmenoval George Kastrioti, ale lidová slovesnost mu s úctou říká Skanderbeg. Tento muž prokázal zemi vynikající služby od roku 1423 až do své smrti v roce 1468 a papež ho označil za "bojovníka za křesťanství", protože se několikrát postavil Osmanům. V pátek byla navštívena slavná pevnost a Skanderbegovo muzeum v městečku Kruja, kde bylo možné obdivovat nejrůznější historické věci. Organizátoři také na místě uspořádali oběd, který jsme si v družné atmosféře vychutnali před zpáteční cestou do Tirany.

V pozdním odpoledni nás čekalo velké nádraží na centrálním Skanderbegově náměstí v Tiraně. Vespa Fanatics Tirana a další kluby pozvaly a přijeli příznivci skútrů z Makedonie, Srbska, Kosova, Černé Hory a dalších zemí. S účastníky Gira se na náměstí sešlo asi 800 skútrů a nakonec se za přítomnosti neznámých osobností z politiky a kultury vydal průvod hlavním městem. Zdánlivě nekonečný pruh koloběžek všech značek se proplétal dopravní špičkou. Doprovázela nás policie a místní obyvatelé nás okouzleně sledovali. Jízda opět skončila na Skanderbegově náměstí a večerní party mohla začít. Na velkém pódiu hrály různé kapely, místní se přidávali a my jsme se zpovzdálí kochali pohledem do kavárny, kde jsme na večer zapadli. Každopádně koloběžková scéna v Albánii je velmi živá a aktivní. Bylo působivé, co všechno ten den dokázali. Helmu dolů!

Sobota: Zpět k moři

Po páteční velké oslavě jsme se vrátili do Durrësu. Ubytovali jsme se v hotelu na pláži, ale o okolí raději ani nemluvím. Nikdo tu nechce trávit dovolenou, pokud má ještě všech pět smyslů pohromadě. Architektonický úpadek z milosti. Proto jsme rychle odjeli a navštívili v Durrësu našeho kamaráda obchodníka. Ergys Narta je důležitým kontaktním místem v oblasti, pokud jde o Vespu. Provozuje také Vespa Club Durres a má velkou sbírku Vesp, z nichž některé jsou velmi vzácné, ze všech dob. Strávili jsme spolu příjemné odpoledne. Na večer pro nás měl vynikající kulinářský tip. Uprostřed architektonického šera nám ukázal restauraci, kde jsme se výborně najedli. Sami bychom na ni nikdy nepřišli. Děkujeme, Ergysi!

A zatímco jsme si pochutnávali, udělali jsme si malý závěr: Albánie je země silných kontrastů. Vedle tlustého německého sporťáku se valí oslí povoz. Na venkově skoro na každém rohu stojí někdo s krávou, která se pase u silnice. Příroda je divoká a nedotčená, ale ve městech je stále mnoho budov z dob betonového komunismu. Určitě tu žije pár lidí, kteří mají spoustu peněz, ale mnohem víc je obyvatel, kterým se (zatím) nepodařilo naskočit na rozjetý vlak kapitalismu. Ceny rostou, turisté se do země zrovna nehrnou. Albánie má za sebou bouřlivou minulost a nejistou budoucnost. Pro mě to bylo dobrodružství a skutečný zážitek.

Neděle: Cesta domů

Noc jsme strávili na trajektu do Bari a pak nastal čas rozloučit se se starými i novými přáteli. Prezident Maurizio však uspořádal oběd na rozloučenou, který neměl obdoby. Jedna pochoutka předčila druhou a s plnými břichy a všemožnými duchovními nápoji v hlavě jsme se šťastně vydali na cestu domů.

Naše poděkování patří všem organizátorům z Vespa Clubu Bari. To, co jste dokázali s Giro dei Tre Mari , si od nás v SIP Scootershopu žádá velký respekt. Od startu až do cíle bylo vše dobře promyšlené, naplánované a provedené. Pokud vím, nedošlo k žádným vážným nehodám ani nepříjemným incidentům. Za vedení tohoto zájezdu si rozhodně zasloužíte zlatou medaili. Jménem Squadry SIP říkám: "Mille Grazie!"

Trasa Giro dei Tre Mari 2023

Video: Giro dei Tre Mari 2023

Fotogalerie: Giro dei Tre Mari 2023