Variadores J. COSTA PRO – Componentes de transmissão topo de gama com uma estrutura redesenhada, melhor dissipação de calor e uma resposta mais direta.
Os variadores J. COSTA PRO representam a mais recente evolução em componentes de transmissão de alta gama. Em comparação com as versões anteriores, o design dos variadores PRO foi modificado para alcançar uma melhor dissipação de calor e uma redução de peso. Os orifícios na superfície de rolamento e por baixo dos pinos deslizantes foram concebidos para proporcionar uma resposta ainda melhor da transmissão.
Tal como nos variadores EVO3, as caixas dos variadores PRO possuem um revestimento cerâmico para aumentar a vida útil e minimizar o atrito. A qualidade de todos os componentes foi melhorada, tornando os variadores significativamente mais duradouros e exigindo menos manutenção.
Diferença em relação aos variadores convencionais
No Variomatic da J. COSTA, os rolos do variador foram substituídos por pesos deslizantes que movem o variador ao longo de pistas lineares. Este sistema é simples e altamente eficaz. As pistas lineares dos pesos deslizantes constituem a principal vantagem deste sistema de variador. Em comparação com o variador padrão, o J. COSTA oferece, por um lado, uma relação de transmissão mais curta na gama de rotações mais baixa para uma melhor aceleração e, por outro lado, uma relação de transmissão mais longa quando os pesos deslizantes atingem o seu ponto mais exterior e a polia da correia em V está fechada.
Conclusão: A tecnologia, já de si única, foi ainda mais aperfeiçoada e proporciona agora ainda mais potência em toda a gama de RPM.
Estes produtos são a combinação perfeita – DICAS DA SIP:
- Substitua a correia. Uma embraiagem desportiva e uma campânula de embraiagem completam a configuração.
SIP-DICA: Os melhores melhorias no desempenho alcançados ao testar uma Vespa GTS 300, equipado com um J. Costa variomatic desempenho polia, foram obtidos durante a utilização de 16gr. pesos variomatic! Depois de ter estes pesos instalado, verifique a transmissão por correia em V para sujar. Sob certas condições, dependendo das dimensões cintos, pode entrar em contacto com o reservatório de óleo de cárter durante a utilização. Isto pode levar à incineração da junta reservatório de óleo de cárter! A solução é fornecida sob a forma de um espaçador de anilha (PI434885 # / PI831363), o qual reposiciona com segurança a unidade de polias.
