Name: 钟轴 SIP PERFORMANCE Uncle Tom 作者：PRIMATIST
Brand: SIP PERFORMANCE
SKU: 45022600
Price: 349 EUR
Availability: InStock

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对于Vespa 200 Rally VSE1T 33997 ->/P200E/PX200 E/Lusso/MY/Cosa

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发动机类型：200 毫升，大框架
曲轴类型：薄膜
行程：62 毫米，长冲程
连杆： 110 毫米
比赛 - 连杆
活塞销轴承：16x20x20 mm
活塞销 Ø16mm
匀称
电机外壳必须机加工

调音比赛 - 面向专业人士

免邮费

€349.00

含增值税。

2,14kg / 作品

产品说明

适用于膜片控制式Vespa发动机的高端曲轴。

来自奥地利的托马斯·多利施卡（Thomas Dolischka）在Vespa和Lambretta改装圈享有盛誉，其声望早已远播至阿尔卑斯山共和国的国界之外。在宁静的福拉尔贝格州莱茵河谷，他完成了众多令人惊叹的踏板车改装项目，并为赛车开发了独具匠心的专用部件。他以“汤姆大叔曲轴”为名限量发售的曲轴，尤其声名远扬。

发动机运转振动小
钟形设计——适用于膜片式进气系统
最高制造品质与一流材料

长期以来，“汤姆大叔”曲轴一直被视为制造精度极高且极为可靠的产品。精确的动平衡、高品质的材料、严格的公差、轴承处宽大的冷却槽以及其标志性的钟形设计，确保了膜片控制发动机获得最佳的混合气充填效果。

后来，由于时间限制，托马斯不得不停止生产，这些广受欢迎的曲轴便不再有货。他对我们SIP Performance曲轴的品质赞不绝口，最终主动提出再次生产他的曲轴——对于这些久经考验且广受欢迎的型号，我们非常乐意接受这一提议。

设计与型号

“汤姆大叔”曲轴适用于三种曲轴箱类型：

原厂Vespa小车架机壳（51毫米、54毫米、56毫米行程）
适用于Vespa小框架车型的Quattrini曲轴箱（58毫米、60毫米行程）
Vespa大框架原厂曲轴箱（60毫米、62毫米、64毫米行程）

曲轴的安装

大多数型号的冲程都特别长。因此，必须对曲轴箱进行铣削并加以调整。经验法则是：铣削后的直径应比曲轴直径大至少1毫米。确保曲轴箱具有足够的材料余量非常重要。在大多数情况下，只需将曲轴箱的小半部分进行镗孔，并去除大半部分的旋转滑动面即可。对于小框架车型，还需将曲轴箱与气缸底座之间的过渡处进行倒角处理，以腾出连杆的空间。

结论：这些曲轴为在顶级性能区间进行持久改装提供了理想条件。

技术细节

用于膜片控制的钟形结构
抛光锻造连杆
轴承处设有宽大的润滑槽

最佳配置——SIP-TIPP：

例如：适用于Vespa大车架的 Malossi V-One
或是适用于Vespa小框架车型的 SIP Evo
当然还有 Quattrini小框架曲轴箱

来自专家、客户及行业媒体的评价

“……特别适合配备簧片阀的改装发动机。其独特的钟形曲轴翼片设计，能最大限度地减少发动机在高转速下的振动。”

——日本《Weller》杂志第05期

“我目前在我的SS180旅行车上，将62毫米长冲程曲轴与MALOSSI Sport 210cc和SIP Road 3.0搭配使用，已行驶7000公里： 21 hp，最高时速125 km/h，巡航时速110 km/h。尽管使用了24离合器且扭矩极高，但在山路上动力表现依然出色。完美。2020年HardCoriscaTrip之旅令我乐在其中，而且全程未发生爆胎 ;-)”

-Alex，SIP Scootershop

“只想说，你们这款SIP 62毫米×127毫米曲轴给我留下了深刻印象，它轻松驾驭50bhp的动力毫无压力（这与我试过的许多其他产品截然不同）。”

-Matyn，SIP经销商

“顶级品质与精湛工艺……正是这款54mm行程钟形曲轴的鲜明特征。我不会将其与其他制造商的产品相提并论，因为质量上的差距实在太大。这款曲轴价格不菲，且曲轴箱的加工成本也不低，但它所带来的SF调校可能性和多样性，对我来说是值得的。”

-匿名用户，SIP社区

注意：离合器侧的曲轴需要使用一种特殊的伍德拉夫键。

Hersteller/Manufacturer: SIP Scootershop GmbH Marie-Curie-Str. 4 86899 Landsberg - Germany www.sip-scootershop.com

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性能图表

Leistungsdiagramm MALOSSI 231 MHR - SIIP VIPER Box - 62mm - Keihin 38 -23-65 - 55-40-36-34_ Robert Sprint
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0.23 MB
Leistungsdiagramm MALOSSI 231 MHR - SIP Perf. R2 - 62mm - Keihin 38 -23-65 - 55-40-36-34_ Robert Sprint
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0.24 MB
Leistungsdiagramm MALOSSI 231 MHR - SIP Road 3.0 - 62mm - Keihin 38 -23-65 - 55-40-36-34_ Robert Sprint
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0.23 MB
power graph MALOSSI 231 MHR - SIIP VIPER Box - 62mm - Keihin 38 -23-65 - 55-40-36-34_ Robert Sprint
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Power Graph MALOSSI 231 MHR - SIP Perf. R2 - 62mm - Keihin 38 -23-65 - 55-40-36-34_ Robert Sprint
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技术提示

Crankshaft technology
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5.54 MB
Tuning summary largeframe
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1.7 MB
Tuningübersicht Largeframe
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组装和操作说明

Installation crankshaft bearing PX
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0.78 MB
Montage Lager Kurbelwelle PX
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12.02 MB
SIP Montageanleitung Kurbelwelle
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0.26 MB
Power Graph MALOSSI 231 MHR - SIP Road 3.0 - 62mm - Keihin 38 -23-65 - 55-40-36-34_ Robert Sprint
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